This topic has been archived. It cannot be replied.
-
枫下茶话 / 政治经济 / 地铁和LRT为什么争论看到很多人为地铁和LRT那个好争论,我一直没有明白到底在争论什么。
地铁比LRT好,其实每个人都是这么认为的。
所有有可能修地铁沿线区的居民议员都赞成地铁。
所有没有可能修地铁沿线区的居民议员都赞成LRT。
所有DOWNTOWN或现有地铁沿线区的property owner和议员都赞成LRT。
省款84亿建一条EGLINTON绰绰有余,大概还能剩下一些钱。
如果多市全民公投,EGLINTON地铁很难通过,LRT也很难通过。
如果安省全民公投,多市84亿省拨款基本没有可能拿到了。
-tornet(政治口号);
2012-3-17
{427}
(#7363243@0)
-
在sheppard上,无论地铁还是LRT现在都没必要建。
-daynnight(wedream);
2012-3-17
(#7363321@0)
-
是的。现在修LRT或地铁,不过就是让政商和工会分老百姓的税款。
-iamflying(飞翔鸟);
2012-3-18
(#7363778@0)
-
正确,不论修建神马,都是找各种理由追加工程款,工期会一拖再拖,变成利益集团的长期饭票
-weiwei018(hai);
2012-3-18
(#7363799@0)
-
+1
-healthy321(领导说:做人要低调.);
2012-3-19
(#7365538@0)
-
应该包给中国公司,没有这种问题,价廉物美。铁路华工造的铁路,现在还在用。
-firetrain(火车头);
2012-3-19
(#7365635@0)
-
都到嘴里的肥肉怎么会吐出来呢,不符合西方的强盗文化
-weiwei018(hai);
2012-3-19
(#7365673@0)
-
眼看这块肥肉又进TTC了,羡慕啊
-firetrain(火车头);
2012-3-22
(#7376300@0)
-
你在建议多伦多想办法阻止人口增长吗?
-gxlzclx(中国蓝猫);
2012-3-19
(#7365408@0)
-
怎么阻止?是通过大幅增税还是通过制造交通拥堵?在可预见的相当长的时间内,让公车行驶在专线上就足以解决Sheppard上的交通问题。
-iamflying(飞翔鸟);
2012-3-19
(#7365577@0)
-
总共就两车道,还专线呢。左边那条,还是右边那条?
-firetrain(火车头);
2012-3-19
(#7365629@0)
-
兴建LRT也需要拓展道路。东西单向3车道的几条主路交通均顺畅。
-iamflying(飞翔鸟);
2012-3-19
(#7365819@0)
-
啊哈,那就可以搞拆迁了!
-firetrain(火车头);
2012-3-22
(#7376296@0)
-
也就是说你不反对公交专线了?为什么LRT会制造交通堵塞呢?你给一个更加有效率的交通方式提供路权,怎么会加重交通?增加效率还能有坏处?另外,LRT可以触发更多的高密度发展。
-gxlzclx(中国蓝猫);
2012-3-19
(#7365700@0)
-
你哪只眼睛看到我说“LRT会制造交通堵塞呢”?我说建设LRT浪费钱。
-iamflying(飞翔鸟);
2012-3-19
(#7365831@0)
-
“让公车行驶在专线上就足以解决Sheppard上的交通问题” 请问有任何根据吗?你这么说就好像在说,“为什么我们不在地下跑bus,而要搞地铁”。
-gxlzclx(中国蓝猫);
2012-3-19
(#7366991@0)
-
不要转移话题。你哪只眼睛看到我说“LRT会制造交通堵塞呢”?我说建设LRT浪费钱。
-iamflying(飞翔鸟);
2012-3-20
(#7367875@0)
-
为什么浪费钱?有任何根据还是你想象的
-gxlzclx(中国蓝猫);
2012-3-20
(#7370024@0)
-
是啊, “为什么我们不在地下跑bus,而要搞地铁”
-d70194(d70194);
2012-3-21
(#7371710@0)
-
LRT挤占原有车道,难道不会造成开车者阻塞?
-tony_yang(月饼);
2012-3-22
(#7376397@0)
-
不会,拆迁过程中这些人就赶走了.剩下都是开不了车的.
-firetrain(火车头);
2012-3-22
(#7376748@0)