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枫下茶话 / 政治经济 / 终于明白小胡为什么当不上省长了,就这点见识,远不如95年哈里斯, 老哈当时就预见到Eglinton地铁不值得修 - 整个多伦多的重心已北移,还不如赶紧把Sheppard向东,向西延伸来的实际!。
-toronto899(CC);
2012-3-6
{514}
(#7333295@0)
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不仅是小胡, 加拿大有些政客(譬如, 国会里的现自由党领袖), 总是为了反对而反对. 没有自己的见识. 咳, 悲哀呀.
-healthy321(领导说:做人要低调.);
2012-3-6
(#7333360@0)
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那时候安省债台高筑,根本没钱修地铁.现在是用基建来拉抬经济.所以把面铺得那么广.但钱就那么多,三条线路一分,大家就只能将就了.
-daynnight(wedream);
2012-3-6
(#7333982@0)
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不出一分钱,只会喊口号。就想空手套白狼,越俎代庖,短期效应争选票,没有一点实在的。公交政策需要科学,尊重各地政府。市议会具有最高权力,这是游戏规则。要想推翻市议会决议,有本事应该找市议员。
-qibinglian(骑兵连连长);
2012-3-6
(#7334100@0)
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只要这个Tim Hudak承诺更多的资金,把现在的轻轨规划路线都变成地铁,大家肯定会支持他。。在资金到位之前,你这个反对党领袖就给我闭嘴吧。。。
-gxlzclx(jenny);
2012-3-6
(#7334197@0)
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哇塞,你就这样把砖家建议抛到九霄云外去了?情何以堪呐.
-daynnight(wedream);
2012-3-6
(#7334289@0)
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哪有啊?专家的建议是建立于目前的财政状况上。如果财政状况根本的改变了,有多余的钱了,那就是另外一个故事了不是吗?只要能形成网络,轻轨还是地铁都会有很好的效果。关键的是形成网络,而不是到底用哪个。
-gxlzclx(jenny);
2012-3-7
(#7334554@0)
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别奇怪,福卫兵就这样,一根筋。
-bigjoe(月黑风高);
2012-3-7
(#7334683@0)
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是啊,据说轻轨和地铁的车箱是不一样的.那么以后从SHEPPARD WEST 到 STC 要轻轨换地铁,然后地铁换轻轨,这算是哪门子的网络呀.
-daynnight(wedream);
2012-3-7
(#7334921@0)
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说真的,实在要建LRT,还不如建一条从FINCH STATION 经 YORK UNIVERSITY 到 DOWNSVIEW STATION 还比较合理一点.市中心实在不益建轻轨.
-daynnight(wedream);
2012-3-7
(#7334958@0)
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说真的我很希望North york Centre那一带能成为市中心,但是很可惜,目前的发展趋势完全不是这个情况,这方面的文章有很多很多。。。 :(
-gxlzclx(jenny);
2012-3-7
(#7335024@0)
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从sheppard 地铁到LRT的转接将会是在同一个站台,下车直接走到站台的另外一边就好了。没有那么严重 :D
-gxlzclx(jenny);
2012-3-7
(#7335015@0)
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自取其辱: "胡达克支持多伦多建地铁议案省议会未通过"
-toronto899(CC);
2012-3-8
{660}
(#7337788@0)
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很多政客不知荣辱.
-healthy321(领导说:做人要低调.);
2012-3-8
(#7338105@0)
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本省保守党,的确不如联邦保守党有远见,还比不上林顿. 提出议案是份内之事,就是推动不够. 不知道林顿要活着会是个什么态度?
-firetrain(火车头);
2012-3-10
(#7346967@0)