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枫下茶话 / 政治经济 / 群众的眼睛是雪亮的 : <<106学者联名致信 吁改福特的公交案>> 这些学者和专家说,多伦多公交计划不应该掺杂太多的意识形态偏见,不应该在每次市长选举之后就被更改.
-toronto899(CC);
2012-2-6
(#7264505@0)
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福卫兵照旧视而不见!
-bigjoe(月黑风高之system疯狂);
2012-2-6
(#7265912@0)
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越来越多的人看到,福特一意孤行,一条道走到黑,他只会喊口号,空想吹牛,不切实际。
-qibinglian(骑兵连连长);
2012-2-7
(#7267464@0)
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简单的问题,为了修心目中想要的地铁,福卫兵们愿意多交税吗?!
-bigjoe(月黑风高之system疯狂);
2012-2-7
(#7268167@0)
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市府80%的税收用于公务员工资福利开销!开了那帮寄生虫,干什么钱都够用!用得着动不动就拿加税吓唬人,税多税少不是问题,关键问题是税收要用得合理,回馈纳税人和社会大众!
-wangzhe(自得其乐);
2012-2-8
(#7270721@0)
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这是你们胖头市长花钱请张金仪(Gordon Chong)完成的报告,自己看吧:报告指出,该修地铁需要耗资37亿元,比原计划为低,是完全是可行的,但是市府可能需要通过增税、提高停车费、征收高速公路费(road tolls)等方式筹集资金。
-majiav5(majia V5);
2012-2-8
(#7273377@0)
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对比牙医张金仪,专家的意见:“We don’t recommend spending money you don’t have on an asset you don’t need”Gary Webster,TTC CGM
-qibinglian(骑兵连连长);
2012-2-9
(#7273399@0)
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加拿大费钱的地方多了去了,什么援助非洲,接收难民,洗牙呀。。。按专家说的,都不需要,只需要给专家们开工资就行了。最讨厌别人代表俺说需要不需要了。公投最可靠。
-firetrain(火车头);
2012-2-10
(#7276279@0)
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很难说谁代表了最大的民意。可能每个人都觉得自己的意见就是大多数人的意见。民主是之所以昂贵,就是因为各方各有各的利益,各有各的意见,各有各的priority. 各方compete,为了兼顾各方,效率自然受影响。
-kittywhy(kittywhy);
2012-2-10
(#7277018@0)
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公投在有些基本权利的事情上可能比较好。有些事情听专家意见可能是最有利于钱包有利于最大多数人的,因为不是所有的人的信息,分析能力,决策能力,判断能力都是一样的,一人一票最后可能就是个烂摊子。
-kittywhy(kittywhy);
2012-2-10
(#7277034@0)
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TTC CGM 这个专家是自封的,利益集团而已。我要是福特马上引进一家竞争公司自筹资金修地铁,大不了给100年经营权,不信搞不定。
-firetrain(火车头);
2012-2-11
(#7279610@0)
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多伦多的公交真的有利可图吗?我看除了高峰期搭车人不多啊。车倒是挺频繁,覆盖也广。比我们乡下好多了。当然跟中国不能比,40倍的人,多数还是没车的,薄利多销都是利润大大的。有人拿东京,伦敦比,那是多大的人口密度啊。
-kittywhy(kittywhy);
2012-2-11
(#7279750@0)
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绝对有利可图,你看看新移民和IT人士纷纷要求加入TTC, 没见过TTC员工辞职的。
-firetrain(火车头);
2012-3-5
(#7329910@0)
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象407高速公路那样?
-fxchen(fxc);
2012-3-5
(#7330139@0)
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当然不一样,新公司要自己出资建设,不用政府的钱。
-firetrain(火车头);
2012-3-5
(#7330395@0)
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那样的话有人投资吗?除了几条人气旺的线路。
-fxchen(fxc);
2012-3-5
(#7331138@0)
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这个你可以直接看英文报道比较好。张的报告说需要引入50-60%的私人投资,比原来估计的30%翻倍。并不是说这60%就已经有人投资了,而是“需要“。至于这些私人投资在那里,能不能找到,还不知道呢。可能福特家族可以投一些?
-kittywhy(kittywhy);
2012-2-10
(#7277042@0)
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引资工作还没做就打退堂鼓,这让我看不起福特。薄熙来有数千亿资金需要转移,趁着哈帕在重庆一锤子就可以敲定。
-firetrain(火车头);
2012-2-11
(#7279614@0)
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准确数据市政府工资福利占总budget的43%。政府说到底是服务行业,据报道private sector服务行业的人工一般占总开销的80%。政府里只有警察的工资占总budget的80%,作为警察这样的行业,这个比例算正常吧。
-kittywhy(kittywhy);
2012-2-10
(#7276996@0)
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不知道你这个80%是不是从福特口里说出来的那个。由于他这个信口开河, 报纸后来详细报道了一些数据。
-kittywhy(kittywhy);
2012-2-10
(#7277004@0)
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专家不是群众,群众不是专家,至于加拿大专家是专家还是砖家,看看再说。
-firetrain(火车头);
2012-2-10
(#7276275@0)
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群众的眼睛是雪亮的, 群众的大脑未必就是雪亮的
-oublier(forget);
2012-2-10
(#7277144@0)
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不明真相的群众眼睛是雪亮的
-222123(123);
2012-2-10
(#7277154@0)
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多伦多作为加拿大最大的都市,城市建设要有前瞻性,不能苟且。你现在将就了,未来就会成为包袱。那个street car project,把个市中心的交通弄得混乱不堪。上海十年前也发展过轻轨,后来全被并入了地铁系统。
-daynnight(wedream);
2012-2-11
(#7279176@0)
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I like subway too, but where does money needed come from? How much extra tax would you like to pay in order to build subway?
-bigjoe(月黑风高之system疯狂);
2012-2-11
(#7279213@0)
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有多少钱办多少事。没钱就不要把摊子铺得太大。做好一件事要比做了十件半拉子的事有意义得多。
-daynnight(wedream);
2012-2-11
(#7279225@0)
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you are right in theory.
-bigjoe(月黑风高之system疯狂);
2012-2-11
(#7279280@0)
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I know politicians always want to show the constituents that they really "did" something, and different people has different interest, then all taxpayers pay the cost of those shows. This is a bad example of democracy.
-daynnight(wedream);
2012-2-11
(#7279533@0)
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agree
-spruce(toastmaster);
2012-2-12
(#7281468@0)
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有不少是我的教授。已经是第二次了,上次waterfront建风车的建议他们已经联名上书了一次...
-gxlzclx(jenny);
2012-3-5
(#7330105@0)