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枫下沙龙 / 户外活动 / (3)Cervelo P4 西门吹雪,孤独求败
-captain_mike(麦克船长);
2011-10-23
{695}
(#7007905@0)
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怎么看都像骑着一块圆铁板,还那么老多钱。就烧吧。
-besideu(身边一破脑袋);
2011-10-23
(#7007976@0)
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象放台子上的玩具模型:-)
-fly_universe(飞越时空);
2011-10-23
(#7007979@0)
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船长骑P4 !!!
-iron(1/2 ironman);
2011-10-23
{115}
(#7008644@0)
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今年KONA的P4:
-iron(1/2 ironman);
2011-10-23
{306}
(#7009034@0)
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都是好车,第一辆campy super record,第二辆sram red 加rotor 的crank,第三辆RED 加zipp 的 封闭crankset,光这个crankset就7,8百大洋啊.
-civildrafter(chalie);
2011-10-23
(#7009140@0)
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这车太高级了我都落伍了,后轮的刹车是安到seat stay,还是chain stay 里面了所以挡住看不见了?
-civildrafter(chalie);
2011-10-23
(#7009147@0)
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被大齿盘档住了,上周在车展上见过这样的刹车,估计也还是为了减少风阻。
-ccbird(菜菜鸟);
2011-10-23
(#7009174@0)
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IBT Integrated Brake Technology
-iron(1/2 ironman);
2011-10-23
{160}
(#7009215@0)
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所以只有cervelo有,还是大部分TT bike厂商都采用了这个设计? 看来自行车的设计还没到尽头.还有的搞
-civildrafter(chalie);
2011-10-23
(#7009280@0)
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不就是辆自行车吗? 又没装马达, 叫西门吹牛还差不多.
-eagle_no1(瞎起哄);
2011-10-23
(#7008726@0)
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让夏老师见笑了。 “Cervelo 在Tri-bike的地位就如同Colnago在road bike的地位。”,这是Bicycling杂志说的,没吹牛。这里只说tri-bike. 要是谈road bike,欧洲几百年的历史,根本谈不完。。。
-captain_mike(麦克船长);
2011-10-23
(#7008822@0)
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老大好久不见。这个夏天骑得怎么样?
-iron(1/2 ironman);
2011-10-24
(#7009402@0)
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船长,别扯犊子了,俺们村儿供销社那俩S号坤车估计还在,去拿下就完了,性价比好的很,昨天出去试了90来公里,很是觉得物有所值。当年也是4千多的身价,虽说打了对折还多,好歹也算杆洋枪,你就是再配俩zipp轱辘也比屁4便宜。
那东西关键就是个架子,车把车坐车轮组件,随时都能换。
实在要有钱可烧,我建议你去弄个SPECIALIZED的S-Works Shiv TT架子,光那架子就要6000多美刀,随心情选上好的组件配上,再弄俩好车轮,包你上路就能飞起来:D
-ccbird(菜菜鸟);
2011-10-23
{291}
(#7009071@0)
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多谢。都是好车,我先苦练杀敌本领。
-captain_mike(麦克船长);
2011-10-23
(#7009199@0)