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枫下茶话 / 政治经济 / 大家思考这个问题,三大车厂的工人零工资一年,三大车厂能把汽车销售量提上去吗?汽车需求下降是因为汽车成本里的人工太贵吗?中国生产的汽车里人工成本低,为什么销量也下降呀?
-edumpcity(电子垃圾城广东汕头贵);
2008-12-12
(#4915953@0)
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每工人领到的不是工资是车子(可以转卖给亲戚)一定行。
-ignoreme(别当真);
2008-12-12
(#4915975@0)
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你的意思是,专业的汽车销售人员卖车的能力还不如普通工人去找亲戚走后门卖车的能力?!
-edumpcity(电子垃圾城广东汕头贵);
2008-12-12
(#4915988@0)
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这个实际上是变相降低了工人的工资
-z24(Quick! Do sth. manly);
2008-12-12
(#4916020@0)
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lots companies did this back to china and didnt work out
-c1xwy(洪兴罩俺去战斗);
2008-12-12
(#4915994@0)
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那是折扣不够大。打1折我不信卖不掉。
-ignoreme(别当真);
2008-12-12
(#4916013@0)
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不一定吧,有的东西白送你,你还不要呢。
-edumpcity(电子垃圾城广东汕头贵);
2008-12-12
(#4916019@0)
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怎么可能。如果哪家现在供应1折的新车,我立马把偶的旧车扔了换新。现在就靠把大家的胃口吊起来。
-ignoreme(别当真);
2008-12-12
(#4916026@0)
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你有钱, 能买得起一折的新车。很多老外连房子都保不住了, 谁还买得起一折的新车? 换句话说, 如果大家都象bill gates那样有钱,车价上扬1百万倍都买得起
-99miles(帝子乘风下翠微);
2008-12-12
(#4916038@0)
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如果有一折新车,相信很多人会弃旧迎新,毕竟还是有很多人还有工作,需要开汽车去上班。很多旧车加上维护费,费用绝对要高于一折新车
-91109(葡萄紫的大海);
2008-12-12
(#4916060@0)
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used to see batteries on sold beside the road, they have lots and really cheap. but still no one to buy.
-c1xwy(洪兴罩俺去战斗);
2008-12-12
(#4916036@0)
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when they start to sell battery beside road, i used to buy some. at first, although the quality is not as good as in store, but it is ok to use. then they kept selling, the quality got worse and worse. finally, no one buy from them and all go to store.
-c1xwy(洪兴罩俺去战斗);
2008-12-12
(#4916057@0)
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你还没搞清楚问题的实质。现在所有的车厂都销售下降,甚至包括欧洲高档车(据说只有法拉利没有下降)。但是,为什么在这种情况下,美国车厂却快要破产需要国家救,而其他车厂却不需要呢。0工资不能提高销售,却能让他们Survive。
-steve888(Steve曾经曰过);
2008-12-12
(#4915980@0)
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正确,LZ把好几个问题搅到一起来谈, 他当然抓不到实质
-99miles(帝子乘风下翠微);
2008-12-12
(#4916003@0)
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为什么日本德国车厂能行?能不能学学日本德国车厂管理层的节俭?如果三大车厂管理层和普通工人的薪酬差距能缩小到日本德国的差距,问题能不能解决呢?当年有好的榜样不学,现在找替罪羊。
-edumpcity(电子垃圾城广东汕头贵);
2008-12-12
(#4916012@0)
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仍然没有搞清问题的实质
-99miles(帝子乘风下翠微);
2008-12-12
(#4916024@0)
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一年不行。 也不用如此极端, 把收入降到一个合理的水平, 有个十年就够了
-99miles(帝子乘风下翠微);
2008-12-12
(#4915986@0)
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零工资一年,厂家就可大幅下调价格,销售量肯定上去。至于中国车厂,尽管人工成本低,但质量还是难以同外国车厂竞争
-91109(葡萄紫的大海);
2008-12-12
(#4915989@0)
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谈判各方都需要作出相当程度的让步。白领员工和管理层要减少工资,取消奖金;股东不能拿股息;纳税人承担风险借钱给三大车厂;为什么工会员工就不可以做出足够的让步呢?
-lionel(Lionel);
2008-12-12
(#4915997@0)
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股息就不要提了。所有利益相关者中,股东将首先被清零。股东权益清零之前工会是不会让步的。
-321gold(老道);
2008-12-12
(#4916301@0)
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资本主义追求的是利润,不是销售量.
-z24(Quick! Do sth. manly);
2008-12-12
(#4915998@0)
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换个说法,工人零工资,利润要几个月才有?
-edumpcity(电子垃圾城广东汕头贵);
2008-12-12
(#4916022@0)
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政府不给钱算了。。。。。员工自己出钱或贷款把厂买下来。。。。做了主人就什么都好了。。。。。。
-tigar25(大忽悠);
2008-12-12
(#4916071@0)
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工人给自己发高工资?
-ttc(O-O);
2008-12-12
(#4916253@0)
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把东西搬回各家慢慢整也行。。。。。变成真正的家庭作坊就永远也别想倒闭了。。。。。。
-tigar25(大忽悠);
2008-12-12
(#4916309@0)
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公司欠员工福利终生退休金等。一旦公司破产,工会以债主身份,参与接管,不用另外掏钱
-321gold(老道);
2008-12-12
(#4916335@0)
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直接往家搬。。。。。?3大的工人幸福死了。。。。。就盼着这一天了。。。。。
-tigar25(大忽悠);
2008-12-12
(#4916338@0)
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原来是资本主义大锅饭,如果你55退休,活到75,退休本也许可以拿100万。现在还有别的债主参与瓜分。如果要把固定资产贴现,也换不到多少。如果债转股,将来公司再破产你就啥都没了。
-321gold(老道);
2008-12-12
(#4916387@0)
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啥都没有了。。。。是不是就共产主义了。。。。?这事也让美国工人抢先了。。。。。哈哈。。。。
-tigar25(大忽悠);
2008-12-12
(#4916402@0)
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是破产主义。不是共产主义。哈哈。
-321gold(老道);
2008-12-12
(#4916419@0)
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有两个方面的原因。第一,美国市场就那么大,那么多的汽车制造厂在这里卖汽车,汽车市场已经饱和了,可是他们还在造造造;第二,日本汽车进来美国市场后,Detroit 3 没有引起重视,结果犯了致命的错误。
-happpyfuture(ED);
2008-12-12
(#4916993@0)