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枫下茶话 / 工商经济 / “批量辞职”传言背后,比亚迪从一车难求到库存难清
-spitfireto(很有意思);
2023-5-9
{7910}
(#15407220@0)
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为什么北美一车难求,他们库存难清
-**🦐;
2023-5-10
(#15409777@0)
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比亚迪的车进不了北美
-txn(秦川);
2023-5-10
(#15409913@0)
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有人写比亚迪原来的销量数据也那啥
-**🚗;
2023-5-10
(#15409931@0)
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降价销售,正好给普及电车做贡献
-**🍢;
2023-5-10
(#15409862@0)
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比着特斯拉价格,比亚迪赔钱
-**🚗;
2023-5-10
(#15409870@0)
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存着就不赔钱吗
-**🍢;
2023-5-10
(#15409944@0)
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所以网传3000工资也,不知道真假
-**🚗;
2023-5-10
(#15409975@0)
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北京商报的稿子只要改个厂商就行了
-dummyfrog(Tigerfrog);
2023-5-10
(#15409876@0)
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前段时间粉红们不是说买不到吗?比亚特应该改变销售策略,把库存车卖给北美的粉红们。
-wmza(机会不在);
2023-5-10
(#15409896@0)
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粉红是坏,不是傻
-makessense(makesense);
2023-5-10
(#15409919@0)
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电车厂一窝蜂,会不少倒闭。周鸿祎视频说“中国抄特斯拉初见成效,我们虽不然不会从0到1,但是我们会从1到N,大型压塑车体机器终于抄出来了了”,估计也可以降价了。马斯克对中国电车业奠基石的存在
-**🚗;
2023-5-10
(#15409925@0)
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汽车业革命性的变革,标准件大规模量产降低成本
-txn(秦川);
2023-5-10
(#15409932@0)
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小马哥做锂电池来了?他不是说以后改什么电池么?
-**🚗;
2023-5-10
(#15409939@0)
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锂电池应该明显高效,但是安全性爆炸吓人,需要技术进步
-txn(秦川);
2023-5-10
(#15409964@0)