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枫下茶话 / 工商经济 / 摔第二架我就说了,这飞机死定了。这又拖了快一年了,浪费多少钱?
-yiguoke(一过客);
2019-12-15
(#12536502@0)
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这一切源自软件外包给印度最优秀的软件工程师们
-shaoxing(绍兴师爷);
2019-12-15
(#12536506@0)
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首先是流体力学问题,这本身是个 因取巧 而生死攸关的 问题。然后让一帮 印度程序员 编程 定生死。可惜了300多条人命。而其中后一架飞机的人命,应该直接算在波音高层头上,他们手上直接有血!因为第一架摔后,内部人员应该知道问题所在,却隐瞒否认。
-yiguoke(一过客);
2019-12-15
(#12536533@0)
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第一架摔了之前,内部人员就觉得有问题。
-newrover(漫游);
2019-12-15
(#12536537@0)
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1. 那肯定,稍有工程背景的人,从新闻中知道的有限内容都能看出这设计极不靠谱。就一句话:混账之极,不可思议!2. 但没出事之前,这种意见根本听不进去,这本身就很糟,但企业内部官僚或利益 还可以理解。但第一架摔后,却仍没有该有的反应,这就太过份了。
-yiguoke(一过客);
2019-12-15
(#12536550@0)
+2
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好歹俺也是学过工程和飞行控制滴,一看这动力学模型不合理,靠软件和常出故障的传感器保命的思路,就赶脚不靠谱。这么大的波音,就大摇大摆滴这么做了,没人反对。。。。。。
-newrover(漫游);
2019-12-16
(#12537026@0)
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1. 就是,2. 混账之极,真不知 波音是 怎么 烂到这个地步的?!
-yiguoke(一过客);
2019-12-16
(#12537713@0)
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工程师AA的结果。
-badboy91(go wild);
2019-12-15
(#12536508@0)
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波音终于自宫了?这款飞机算是废了。
-newrover(漫游);
2019-12-15
(#12536535@0)
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美国算是被 金融资本运作 这帮人 给毁了。
-yiguoke(一过客);
2019-12-15
(#12536545@0)
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最关键的是:波音这个事件 能不能让全社会清醒:印度人控制硅谷 乃至整个软件业的情况必须受到重视并改变之。否则 等到 AI 进入各行各业 许多过程都由AI 全自动控制的时候,这些 数理逻辑 水平极低的 软件人员可能毁了这世界。
-yiguoke(一过客);
2019-12-15
(#12536555@0)
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据我所知,印度许多大学的 什么 计算机与信息技术,计算机软件 等等专业本科programs 只有一门数学,而且是选修。-------- 有科技背景的人就知道 这会是什么结果?
-yiguoke(一过客);
2019-12-16
(#12536957@0)
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但 话说回来,也想问:哪位知道:现在中国的一些 3本 是不是也这样了?
-yiguoke(一过客);
2019-12-16
(#12538209@0)
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能不能列出来你发的死定帖子让我们拜读学习。这么果断说真需要很多行业知识
-giss(rr);
2019-12-15
(#12536610@0)
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怎么突然感觉 这下 波音要破产了呀? -yiguoke(一过客); 3-13 (#11981614@0)
如果波音能活过这一关。赶快中断737,重新设计,上797,倒是对整个航空业有促进。 -yiguoke(一过客); 3-13 (#11981767@0)
-yiguoke(一过客);
2019-12-16
{860}
(#12536641@0)
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MCAS主要是波音为了投机取巧,让新款飞机737 MAX能够表现得和以前的737一样。否则的话,新飞机需要重新命名,重做申请飞行认证,而且还少了"无需培训"这一大卖点。
-iamflying(叶和花);
2019-12-16
(#12536781@0)
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这是一方面。另一方面,听说改气动模型,要吹大风洞。花钱花时间,耽误挣钱。于是,就想起来打补丁了。关键这补丁保命的传感器不靠谱啊
-newrover(漫游);
2019-12-16
(#12537030@0)
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传感器 据说没问题。但只用一个传感器的数据,就奇葩了。估计软件很烂,处理数据速度不行,只能舍弃运算。总之,最根本问题是空气动力学(引擎前移并上移),然后加MCAS软件。结果 空气动力学极限还没出现呢,垃圾软件的bug先把人杀了。
-yiguoke(一过客);
2019-12-16
(#12537649@0)
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这是美国制造业全面衰败的缩影,美国的汽车已经败给日本德国乃至韩国了,波音可以说是美国最后的制造业堡垒了。钱和人才都去硅谷或者华尔街了,制造业不衰败才怪。
-haploidus(今剩叹);
2019-12-16
(#12536828@0)
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一大堆MBA除了知道Deadline啥也不知道。特别是总要给Tech一个Percentage。Com‘on, Tech就只有Work和Not Work好不好?1 or 0!
-headbig(Let's Rock!);
2019-12-16
(#12538792@0)
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气动模型有大毛病,不改肯定不行。改了,就是另一款飞机了。。。MAX肯定废了
-newrover(漫游);
2019-12-16
(#12537032@0)
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是的,估计波音内部应该已经组织人手加快新机设计了。否则,就是 (酒囊饭袋)^3.
-yiguoke(一过客);
2019-12-16
(#12537691@0)
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所有这两架飞机死伤的人的罪责都应该算到中国政府身上。中国政府导演了这一场悲剧,目的就是整垮美国制造业,波音是第一批中的第一个受害者。
-111111(快乐老家);
2019-12-16
(#12538867@0)
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MAX停产了,猜猜这是不是波音给FAA施压,让他们快点认证?400多架新飞机停在沙漠里,准备怎么办?
-guanshui3000(灌水);
2019-12-16
(#12538878@0)
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https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-06-28/boeing-s-737-max-software-outsourced-to-9-an-hour-engineers
-yiguoke(一过客);
2019-12-16
(#12539255@0)
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把软件外包给印度,真能省钱?波音发来贺电,吼吼。
-yiguoke(一过客);
2019-12-17
(#12539259@0)
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https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-06-27/boeing-pilots-flagged-software-problems-on-jets-besides-the-max
-yiguoke(一过客);
2019-12-16
(#12539256@0)
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波音网站上,员工对安全的发言表态。
-yiguoke(一过客);
2019-12-17
(#12539269@0)