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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下沙龙 / 户外活动 / 想买辆新的自行车休闲时骑,请推荐。谢谢! +1
    想买辆新的自行车休闲时骑,不是很专业的,就是有时候去玩骑,目标是 10 - 15 公里。看到 CT 店有几款打半折,都是26‘’,全减震。不知道哪款好点?个人倾向第三款,有24变速,大家认为呢?有推荐吗?

    CCM Alpine 26" Full Suspension Mountain Bike $214.99

    Schwinn Teslin 2.4 Women's 26" Full Suspension Mountain Bike $299.99

    CCM Apex 26" Full Suspension Mountain Bike $299.99
    • 忘了说最好价格在400刀以下的。不是那种发烧友。谢谢!
    • 自行车大家平时怎么保养呢?我原来那辆骑着太累了,骑起来还有声音,是不是生锈了?要涂机油吗?
      • 保养步骤:(点击)
        本文发表在 rolia.net 枫下论坛1. 将轮子都拆下,拧开轴心螺母,轻轻撬开侧盖,拿出轴,将2侧小铁株擦干净,千万别掉了一颗!从Canadian Tire买一罐轴承用的润滑油膏。擦干净轴套内部和轴,用木棍,也可以用筷子,或冰棍棒,将油膏涂于轴上,并涂于轴套外放铁株的地方,将小心轴心插入,将铁株放入轴套的侧盘内,别少放了。盖上侧盖。可用橡皮榔头敲击。拧上轴芯螺母,调整为不能有阻尼,也不能松。前轮好搞,后轮的变速齿轮需要专业工具,可以上ebay或amazon上买。好了轮子轴承部分就完工了。

        2. 放松变速器的拉线,用清洁润滑的噴罐噴每个地方。如果有问题,就必须拆下,仔细清洁了。从新调整变速器,拧上面的几个螺丝。具体如何调,可google一下看youtube录像。变速器开关如果听不到click的声音,就说明有问题了。拆下面盖,喷清洁润滑剂,然后再试试。还是没有click的声音,就必须得换了。可以上ebay或amazon上去购买。

        3. 链条用无毛的专门修车布先裹住擦一下,然后用清洁剂喷射清洁,边喷边转动脚踏板。等干后,再涂上专门的链条润滑液。

        4. 刹车的螺丝处,都拆下,清洁,并上油。

        5. 轮圈如果需要调整,就必须用较钢丝圆扳手调整。如没有专门支架,可以将车倒放,以刹车橡皮做参考,歪向右边了,就调松一点在该处右侧的钢丝,然后再调紧该处左侧的钢丝。多试一试,就掌握了。没有任何难度的。

        如果锈的厉害,而配件本身又比较贵,也不用担心。去Canadian Tire买一种专门去锈无毒的液体,好像是2L或4L的大罐装的,好像20多块一桶。放入容器中,把生锈的配件,包括螺丝,链条什么的统统放进去,半天后,再拿出来,就跟全新一样。这液体可以重复使用,用完后再倒入罐内,下次继续。更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
        • 版主呢?请加精!另外能否劳累您把您说的那些个什么液给个链接?谢谢!
          • 去锈的?
          • 看看这个图片


            • 谢谢!罐轴承用的润滑油膏叫什么?
              • 等我明天到后院自行车房拍照给你
                • 谢谢!谢谢!
              • 小时候就是用那种黏拽拽滴一坨坨滴膏。。。。就叫黄油。。。。看上去像豌豆黄。。。。这里好像是这个。。。。你这是要动手滴节奏哇。。。。
                • 我的CCM今天好像有卡达卡达声音了。要么扔,要么修。俺穷,所以还是修修吧。
                  • 蹬的时候响。。。。?跑转不。。。。?如果跑很有可能是变速器不准了。。。。调一下几分钟。。。。不用拆。。。。
                    • 检查了一下,负责大盘子3档变速器歪了,擦着链子了。已经磨出个沟沟了。。。调好了,不过一套groupset 最低的$200多。这下恶心了。要么凑合,要么扔。━━━(゚∀゚)━━━━!!
                      • 牛掰。。。。伸手就干活啊。。。。
                        • 穷人么!╮(╯-╰)╭,图上的那个东西不单卖。
                  • 嘿嘿。想起了我第一辆自行车。刚刚上大学,
                    81年,买不起自行车,而且还要凭票。表哥给了我一辆自己放在天井里至少1年的,满身锈迹的永久14型车。钢丝修得都快断了。除了铃不响,其他都响的自行车。自己捣鼓一下,依然骑了2年多。直到我约了几个男同学骑车从上海去无锡,才自己买了钢丝换上。骑着这样的车,身上只有6元人民币,就从上海瑞金二路出发了。记得那天是最冷的一天,刚刚考完大考,放寒假。滚烫的热水,出门骑了10分钟,军用水壶就全冻住了。口渴了,一路只能喝汾酒(家里偷了瓶出来)。真是感慨万分呀。
              • 我用这个润滑膏。觉得特别好。


                • 买这样一罐,估计要用至少20年了。哈哈。不过便宜的很。
                • 谢谢!原来叫Wheel bearing and chassis lubricant。
            • 今天下雨,昨天晚上赶紧维护一下刹车。买了metal rescue,不错。看图


              看看拆下的螺丝锈的程度

              泡在metal rescue中一晚上,今天中午查看

              • 惭愧呀,昨天出去吃饭,今天下雨,2天没出去了。这个不错,再买一瓶 Krown T40类的 Rust prevention,就齐活了
                • 其实不用这个。你喷上3in1的清洁油即可了。雨水进不去了。如遇雨水,干了喷一下。
        • 想起了小时候乱搞俺那辆凤凰28。。。。lol。。。。5大概说滴就是拿龙吧。。。。?这个俺在行。。。。
    • 400块说少也不少了,kijiji上二手可以淘到不少好东西。。。你那个有声音需要tune up,自己会弄不费事,不过要找车店弄,好几十。。。
      • 谢谢回复!看了下二手的,主要我不太懂,不知道那些几百的到底是不是good deal。kijiji 上查了 CCM Apex 26" Full Suspension Mountain Bike,比轮胎店打折后新的还贵,轮胎店 50%这几款都不好吗?
        • 轮胎店的不行。以前买的轮胎店的,貌似不错,各种功能齐全。可一上路就漏馅儿了,光蹬不走,怎么调试也没用。同骑的都比我跑得快,累得半死也追不上。后来一咬牙自行车店买了辆,这下好了,改别人追我啦。
          • 一般去哪个自行车店呢?Sports check?哪个牌子比较好? +1
        • 千万不要买CCM。只有不懂bike的人才买这样的车
          • ╮(╯-╰)╭ !我就是,骑得累死我了。
    • 选择二手车要诀!!!!!
      本文发表在 rolia.net 枫下论坛记得,买好牌子的车保值,像CCM这种杂牌,以后卖出去20~50元,而如Trek,Kona,Giant以及一些英国和意大利品牌的车,以后哪怕旧,卖出去还可以卖200~300。

      一是要买上述三大品牌或英国意大利的原装货。

      二是要购买车架必须是6061铝制的,前有避震,后面不要,能带disk刹车的最好。

      三是要确认这款车是真正的山地车(查查google即可),你不是内行,看那些车看上去都觉得是山地车。真正的山地车是为off-road设计的,车架前后叉以及轮圈都是加强设计的,值钱。很多看上去与山地车一样的其实是通勤车或公路越野车。

      四是要看配件,主要看变速器,齿轮,shifter是什么牌子和什么型号。大部分的变速器都是Shimano,低级到高级相差很大,具体型号都写在这些配件上。查看下面链接,看看是否被卖家调换过。

      五是了解车辆的年份,查查下面的连接,看看价格是否高开,也可以用将具体型号的连接发给卖家,以此不伤和气的谈下价格。http://www.bicyclebluebook.com/SearchBikes.aspx

      二手市场上,对于山地车,最值钱的是Trek和Kona。建议买这2品牌。

      另外,车辆的车架有刮伤都是小问题,上述提到的变速器等配件的工作好坏才是关键。我曾经花50刀从一堆垃圾车内,拍卖到了一辆Trek 4300,之所以在一堆垃圾车内一起拍卖,就是因为车架划痕非常严重,又脏,但我发觉变速器和shifter都是Shimano的Alivio,属于中高档,还很新,踏脚板和crank都是shimano,所以我拍下了。经过整修清理,比我家里新车还要骑得舒服,轻盈。更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
      • 太详细了。非常感谢!要点很多,我要多读几遍在去看看。
        • 宁愿购一辆好的二手车,也不要买全新的杂牌车。Canadian Tire和Sport Chek都是同一家公司。还有Walmart都是自己定牌找中国的二流工厂生产的。
          • 感谢!有高手指路是不容易走弯路。可以请你帮我看看这款这怎么样吗?
            • 你人身高多少?18”应该是对少年的。看车子应该是2002年的.
            • Sorry, 我看成是4300了。4500应该是2001年车款。加拿大当时售价应该在600加币左右。从照片上看应该是原配Shimano Acera的变速器,不如我上面提到的Alivio好。
            • 看看这部,比较超值。
              http://www.kijiji.ca/v-mountain-bike/trenton-on/trek-8000-sl-mountain-bike-great-condition/1083533168

              原价在1500左右,应该1999年款。就是地方远了点。但值得的。这辆车买回来,还还价,估计280能拿了。你以后不用了,可以400~450卖出的。
              • 这部车基本上是shimano的高配了。要不是这卖家住得远,早就卖了,而且会500左右(在多伦多的话)
                • 我也有点不习惯那种车把手。我喜欢直的,可以比较休闲骑一下。谢谢推荐!
              • 很感谢!这辆车离我家有点远。我在看看其它的。
      • 谢谢
      • 写的很不错。不过纠正一点Shimano Alivio算不上中高档,入门级吧。比Alivio再低,基本就提不上台面了。Alivio上面还有Deroe, SLX, XT, XTR。
        • lol。。。。你们这楼歪大发了。。。。人家LZ就打算花400买个车玩玩。。。。斑竹老铁。。。。
          过去发过一个车滴。。。。那真叫高大上。。。。专业水平。。。。
          • LOL。$400都不够买套groupset。嘿嘿。
            • 有钱真特么好。:;(∩´﹏`∩);: -arfeifei(老顽童★[O|||||||O]);
              • 忽悠呗。我自己还骑hard tail呢。人要有梦想,万一实现了呢?
        • 你不能连road bike用的都算上呀,在山地车中,就算中档偏上了
          • 大哥,上面speed说的一串就是山地车的shimano groupset hierarchy。alivio是recreational里好的,deore是performance里最低一级。
            • 对的。Shimano 2200是最低的,往上排,Alivio确实刚刚处于中间偏上。嘿嘿,不要计较。
              • 84计较哈,奏四得说清楚不能误导啊。你说不能把road bike用的都算上,我才说speed说的是山地车的,山地车和roadbike的groupset是两个不同系列,没有交叉,是不可能“都算上”在一起排列的。
                • 好,我承认错误。嘿嘿
    • 看看这辆,在施家宝。价格应该看以谈到$200~250。车应该是1997年款的6500。
      TREK 6500 RED 26"TIRE BIKE,
      http://www.kijiji.ca/v-mountain-bike/city-of-toronto/trek-zx6500-red-26-tire-bike/1085051977
      • 山地车是不是碟刹的更好?
        • 现在都流行碟刹,其实我看区别不大,碟刹主要是下雨天效果比较好。。。
          • +1。。。。
        • 不一定!如果骑off-road的话碟刹是需要的。泥浆好比润滑剂,橡皮刹车就难刹住。如果在普通马路或bike trail上骑,碟刹橡皮刹没区别。但有了碟刹,车就重了许多。有利有弊!
    • 我买的是这个,今天从坡上冲下来速度嫩到44km/h、不知道刹车片能用多久?
      • 要俺说啊。。。。同样车架不如买hybrid tire的。。。。咱一般群众骑着玩不钻山不跳崖。。。。普通配置就足以。。。。这种山地胎骑着忒费劲。。。。
        • 俺从crappy tire买的这个也是6061 Aluminum frame。刚刚到La Bicicletta 网上一看,这里有辆carbon fiber 打折!$2499->$1799 看的我心痒痒!
          • 这个档次,去bike show买吧。能碰上非常好的deal.
            • 看到了Oct 17. 2015。谢谢!我去Window shopping 一下。
              • 如果真想买,顶着门去。直奔Trek的专卖,看到好的,先推着,慢慢再研究。我看见一哥们,跨在车上拿手机狂研究。不过那个deal真心好啊。$5000多的车,打到$1500。
                • 我的妈呀!$5000->$1500!这是怎么弄的?链接是个坡,跑到底才发现限速30km ╮(╯-╰)╭
                  • Trek在bike show时会有非常好的deal,碰运气吧。所以真心要买,一定要早。
                    • 1. Giant,吉安特!这个我知道!
                      • Giant属于比较物美价廉的。也非常值得推荐。
                • ASSOS (2) Bianchi (13) BMC (8) Colnago (1) Dolan (2) Felt (21) Focus (26) Look (8) Marinoni (8) Pinarello (10) Shinola (1) Specialized (5) 没说有Trek的,Trek是个什么位置的牌子?俺是小白。
                  • 老百姓名牌,他可能知道你没钱买高端名牌 +1
                  • Trek应该是自己的展位。参展商清单出来了? Trek应该会去的。去之前一定要知道自己要什么尺寸的,不要到时现琢磨。
                    • ╮(╯-╰)╭!这个怎么量,我还真是神马都不知道。
                      • 去sporting life,或者专业自行车店,就说你要买车,啥也不懂。尺寸也不知道要多大的。让他们给你量量。
                      • 去店里量。。。。其实无所谓。。。。站地上别卡裆就齐活了。。。。
                        • 谢谢!放狗找到了一个Tools。改天试试!╮( ̄▽ ̄")╭
                  • 你讲的这些牌子都在trek之下。 :=)
                    • 知道了!谢谢!╮( ̄▽ ̄")╭
                  • 其实最老的牌子是Raleigh蓝陵,
                    也是最早进入中国市场的。记得,大学时,80年代初中期,在上海有很多人愿意拿5~10辆新的永久或凤凰换一辆老的蓝陵。遗憾英国百年品牌Raleigh被人买进卖出,已经全无70年代前世界第一品牌的风范了。为了这份当年的风范和崇敬,我今天依然保留了一辆70年代的Raleigh Road Bike。骑起来一点也不输给现在全铝的trek
                • 讲的我都心痒痒了。是否有兴趣搭伴一起去?
                • 请教“speed”网友,这个blowout上,trek厂商只是推出几辆意思意思,还是有大量车在展会上出售? +1
                  • 车挺多的,但是一般打折多的都是旧款。但是车都是新的。。但是一定要对型号什么的有了解,不然进去就眼花了。
                    • 谢了!旧款没关系。只要车多,能够买到。我只钟情trek,raleigh或giant的road bike带shimano 105全套即可,不需要太高档。平时2000左右,展会会卖多少?
                      • 正常情况下20-30% off是有的。更高的折扣的就一定要碰,所以要早去。去晚了,那些50% off以上的基本都没了。
                        • 十点开门,8点到那里不知算不算早?根据往年情况?
                          • 我自己没那么早去过啊。。不过如果你10点整到,一定是晚了。去年陪朋友买了两辆车。Talon 27.5 3,原价$899还是$999来着,$650拿下的。不过这种就是你10点到,也能拿到的deal。但是我说的那种5000 > 1500的,真的要一早。具体多早,你去了回来汇报给我们吧。:P
            • bike show 是不是只卖贵的车?每种车型只有一款?所以下手要快?
              • 都是专业车,不会有ccm那个级别的。如果真心要买入门级,准备个500,也应该能买到。不过选择少很多。
                • 哦。一般都是什么价位的车比较多啊?
                  • $1000的选择就多了。$1000-2000的选择非常多。如果Budget有限,多看看Giant,感觉更物美价廉。
                  • 1-3千,秋天的show是清仓,打折比较狠,包括配件和衣服鞋子头盔 +1
                    • buget $1500(含税)能买到平时价格多少价位的车?在trek,raleigh和giant 3个品牌内。
                      • 铝架,105,可以在1200左右,也看尺寸,XL的肯定折的多,也许能遇到carbon的。M,L卖的好,折扣就小,Carbon不可能。Giant比Trek同样价位的配置要好一些,尤其是front gear,Trek经常比后档低1-2个级别。raliegh的俺不知道。
                        • 嗨,很自己长的矮啦!只能骑L车架。不过你讲的$1200是展会的价格?这价不怎么优惠。平时淘淘都能有机会买到这样配置呀
                          • 1200是cannondale CAAD 10 105,
                            最好的铝制车是cannondale的(你可以8同意哈)。越贵的车打折越多,1,2千的车打折少,看到4千的车折大几百一千五的。市场需求和供给决定的。前面说了Giant的价格本来就不错,Gears Bike Store的2014款早已全面打折了。Skiis & Bikes的trek价格也不错的。
                            • 我不大喜欢这品牌,泰昌生产的。尽管这里的dealers非常推荐,但我认为这是利润驱使。我可能对中国各地的OEM和工人的技术非常了解。还是喜欢老牌有历史悠久点的工厂。别喷我哈
                              • 那就本地产的吧,请支持Toronto Local Business (#9556262@0)
                                • 你自行车调试好了?油膏买了?
                                  • 目前还用不到,总共骑了150 km 冏rz!
                        • 我倒不喜欢全carbon的。车架7005铝管,前叉carbon即可。还省了许多铜板了。全carbon车太脆了,撞一下全玩完了
          • 掏钱。。。。赶紧挠挠。。。。
        • 顺便膜拜一下全碳的time trail bike Felt IA FRD Dura-Ace Di2 2015 $14,299 。有钱真特么好。:;(∩´﹏`∩);:
        • 如果城市内骑,
          Hybrid车确实比山地车实用。因为骨架不需要山地车的强度,所以管壁薄,车就轻,而且配备的轮圈和胎是700cc的,比26”的大,所以骑起来快而省力。但是山地车也可以配上1 1/4的窄胎,在马路上骑,不输给Hybrid。我就为一辆Trek山地车配备了Kenda的窄胎,比road bike的1 1/8胎仅仅宽了1/8”。初看还以为配了road bike的胎呢
          • 正好问问。。。。如果只把山地太换成hybrid胎不换轮圈能行么。。。。?哪换。。。。?
            • 看上面我的回复。直接换26”的 1 1/4车胎
              • 你意思连轮圈刹车都得换。。。。?
                • 现在连轮圈都有碳纤维的说。。。。壕哥你换吧!
                  • 好嘞。。。。等俺凑足环法报名费滴哈。。。。
                • 不要换,只换轮胎
            • 不能换700cc的Hybrid的轮圈和胎。前叉后叉不够放700cc的
              • 俺滴意思。。。。能不能只换一套胎凑合玩。。。。?
                • 轮圈是26”的,轮胎当然只能配26”的,但是轮胎宽度可以选择的。最窄的26”山地车胎,应该就是1 .25”宽了,像赛车胎了
                  • 哦好。。。。神了。。。。一看俺滴车还真是26滴。。。。哪能换。。。。?
                    • 去amazon.ca上买kenda 26” 1 1/4的,最便宜。我好像付了30元出头,刚好够免费运送。
                      • 这里还有单卖胎滴。。。。太好了。。。。回头量好尺寸折腾一哈。。。。
                    • 忘了说了,内胎都不用换,用原来的。
          • 山地现在也流行27.5和29了。26过时啦。
      • 更正大家一个重要概念,关于铝制车架问题!点击
        不是所以标Aluminum Frame的就是用6061管材的。如果是6061管材,商家一定会明确表明6061,而且车架上也会标明6061。如果是7005的,也会这么做。凡是商家产品信息中没有标明具体管材型号的,就不是高强度的6061或7005,而是一般杂牌等级,仅仅是用铝管而已,强度与6061是没有办法比的。希望大家不要被蒙蔽。老顽童的CCM Apex车架仅仅是铝制而已,绝不是6061。用6061管材的,就近几年市场铝材行情,bike都基本要卖到1000元左右。前叉如是carbon的,车价基本在1500加币以上。7005强度没有6061强,但轻,主要用在高档入门级的road bike上。

        普通铝管车架的车,在一般马路上骑骑就算了,如果进入off-road,或比较颠簸的道路,高速中很可能发生车架断裂,倒是就惨了。摔得鼻青脸肿不说,搞不好还要送命。
        • 这个CCM车架上确实标有6061 aluminum, zoom 可以看到,但是Production information 没标。
          • 我对CCM的生产厂家是有极大的怀疑的。Canadian Tire和Sport Chek是同一家公司。一个经营低档。中国好的老牌自行车生产商,
            如上海凤凰,永久,飞鸽(4厂)目前都为世界一流品牌加工配件。根本无法接杂牌子的生意,而且价格杂牌都接受不了。能卖299,还有利润,我不认为能用得起6061。不好意思,不是针对你,老顽童
            • 我知道,只是Crappy Tire也太明目张胆了。:;(∩´﹏`∩);:。CCM确实骑不动。。。。。。还有Sport Chek 和Crappy Tire是一家的?那我明天也不用去逛Eaton Center了,感觉他们买的车子比Walmart好不到哪去。
              • 你网上查查就知道了,Sport Chek是Canadian Tire的。为的是向加拿大中产阶级出售高档一点的体育用品。
      • 多大的坡,还是悠着点好,万一碰到个坑,44km/h不是闹着玩的。。。
        • 这个坡,说实话,第一次try稍微刹点车,不像开车,皮包铝,速度到了30km/h心里就有点发虚。刚刚看了log,是47.3km/h,下次不敢了,起码要是还骑CCM就不敢了╮( ̄▽ ̄")╭
        • 如果真碰到一个坑,老顽童就惨了,车架或前叉可能都会断裂喔。莫生气,开个玩笑
      • apex的刹车片没问题,gear不行,front中轮和大轮转换还凑合,中小轮很费劲,rear的3,4,5,6,7还可以,1,2和8都费劲。低端groupset就是这样了 +1
        • 说的太对了!骑起来完全就是这个感觉。。。
    • 如果你的骑行路线基本都是paved,
      一辆city bike就好。Mountain bike太重。我自己是骑off road mountain bike,朋友骑hybrid bike和我们骑山地,每次都是我们等他。到了公路上,我累死都追不上他。要先了解骑车的地点,才好选择。随便贴个链接,没仔细查过,类似这种车比较适合你。
      • 我曾经想过用trek的FX系改成road bike。只要换bar和derailleurs和shifters,还有轮胎。你看怎样?网上在美国西人biker中也有讨论这个问题的。看得出,你也是通道中人
        • 不过我自己是骑山地的。Road bike/city bike懂得不多啊。。:-|
      • 谢谢你!感谢大家回复!看了这个帖子的回复才感觉自己对自行车太不了解了。我先研究下,确定自己要什么在买。