ttc不罢工方便了市民,长远看并不省钱.为了省点,削减了夜班车次,受影响的人没有话语权罢了.车税市民是省了. 但包括车税在内的失去的收入都通过增加收费项目如社区中心活动费,削减服务如关闭几个图馆和增加地税来平衡.
地铁如果开建,经费缺囗一样要通过加税解决.蒙特利尔居民几十年后还在为七十年代主办奥运还钱呢.一样的道理. 反正钱也没有全到位,也是专项资金,又不存在工会问题,政客们为什么不都全支持地铁呢?地铁确实方便快捷不占路面,但同样的经费地铁建设周期最长,覆盖面最小. 我觉得有不同意见也正常。福在cbc访谈一口咬定13年(12?)1月1日地铁一定开工.当时都快年底了. 主持人给台阶,你是说再下年1月吧?当时别说钱,计划还没有定,这不是信口开河嘛.
市政盈余?好像有一年?当时有详细报道来龙去脉.跟福特关系真的不大.另外市政by law是不允许operate on deficit的.所以市政应该每年至少是balanced.