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或者坐索道缆车上去

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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下沙龙 / 户外活动 / 还是觉得山地车安全,不那么容易滑吧,外行看热闹看不明白,请教GT Avalanche 3.0 Mountain Bike 2012如何?SportChek的Review比贵$400的Avalanche 1.0还好呢?
    • 山地车上公路的话比road bike 稳多了,但是速度慢。如果你是在trail骑的话,一定要买轻的,否则上坡不容易上去。
      • 轻的……车的重量主要在车架和轮圈吧?碳素架合金圈的公路/山地都得上千。Race Mountain Bike是不是比Full Suspension轻?一千多点的跟6、7百的差别大吗?我平常骑TRAIL不问速度。我跟女儿身高相差很少,可以骑同样尺寸的车吧?十万个为什么了:P
        • 你自行车先别买,我这里还有sportchek 20%的coupon. 普通的trail (类似waterfront trail)crossbike, or touring bike 就可以了, 没必要买山地车。
          • 多谢多谢:) 你是说SportChek这样的分类City & Hybrid?Jamis Allegro 1 Hybrid Bike Womens 2011是合金圈,Jamis Commuter 3 Step-Through Hybrid Bike Womens 2011的变速器好象更诱人... 肯定得先听取专业意见才买哈。
    • 借这个帖子问问,有没有很轻的可以折叠的山地车?可以背着上山的?替朋友问的,我自己没概念.
      • 不知道……
      • Basically no way.... mountain bikes are much heavier than normal bike. People either ride up, or take shuttle to the top.
        • 或者坐索道缆车上去

          • Yeah... that's what we did last weekend.
    • 路过
    • 看了两家SPORTCHEK,把JAMIS网站翻了个遍,可行性分析报告:
      本文发表在 rolia.net 枫下论坛EATON CENTRE店有款2011年的VENTURA SPORT女车,$450,车架51,很轻,最后一辆,左看右看还是放下了。我实在不是骑公路车的料。第一是怕摔,谁都怕摔是不,不过有人比较会摔不是?周三雨后在TRAIL上下桥,迎面一女整个一侧滑,没事儿;LG下桥也滑倒,人家把车一扔跟土豆一样跳两跳蹦两蹦,没倒,等我吭哧吭哧过来赶紧叫我下车推(我在家门口滑过一跤,摔得跟西瓜一样一地瓤儿,LG闻声从楼上冲出来抱起我,一看两只高跟凉拖鞋远远儿散着,自己都笑得直想拿粉笔画现场,从此路上不穿高跟)。二是骑公路车的姿势太考肌肉,我肩颈和腰都吃不住。三是人家骑公路车讲速度,我就在TRAIL里晃悠晃悠,实在不好意思。

      网上看比较喜欢FITNESS/COUMMTING/TOURING分类的ALLEGRO系列,直把不用趴着骑,轮胎比公路车VENTURA宽,防滑。SPORTCHEK只有2011年款ALLEGRO1($450,白色挺漂亮,但不太喜欢GripShift,24速,25.50 lbs)和ALLEGRO2($550,flat-bar,16速,24.50 lbs),SIZE都是18,可是店里没看到样品,不知道实物?因为是寄到家再拿到店里安装调试,退换比较麻烦。

      麻烦大侠们大材小用一下,给点建议?谢谢。

      BTW,我现在的SCHWINN山地车30LBS,变速也是SHIMANO,看起来各项指标不错,找不到型号了,不知道ALLEGRO有没有明显优势?更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
      • 如果不想换车的话,可以买适合公路骑行的slicker tire, http://www.sportchek.ca/product/index.jsp?productId=11237414。
        • http://www.skiisandbiikes.com/getcoupon.html skiis and biikes 的买$60减 30的coupon, 可以买一些accessory, 比如说手套,骑行服。
          • 谢谢:) 打电话问过UPPER CANADA店,有ALLEGRO系列,明天去看看。
    • 买了Jamis Allegro2,Upper Canada店唯一的一辆女车,16"正是我的size,8折$506。16速,我习惯大传动低频,左高档右7档,平地或缓坡非常轻,一般的坡都不用变速,爬大坡当然还是费劲,那是得靠实力,变速的时机也得需要练习。
      车座软硬适中,形状曲线贴合,质地密实面料细而不滑,调节多向。车把放手掌处有扁平的加宽条,质地细而软和不磨手。今天跟LG骑了40K,这辆hybrid跟山地相比太轻巧舒适,唯一的不足是链条齿轮的传动不是很平滑,有细碎的震动和声响,不知道是不是磨合后会好些。

      再次谢过wang3yi的建议和coupon :)
      • 恭喜恭喜。
        • 谢谢:) 再练练就得上了,计划4小时内骑完吧。万一不行LG上,LG已经很无奈地一起练习作好最坏打算了,我种花他挖坑情有可原,我报名他骑车是很说不过去是不。:P
      • 恭喜!但是建议改为高频,对膝盖好些,不然容易受伤。
        • 谢谢:) 是这道理,平常骑车玩儿低频可以练练力量,骑长距离肯定得高频低负荷。昨天LG看我上坡不调速叫我骑60K那天一定要要降档。