本文发表在 rolia.net 枫下论坛今天继续上次的接着走，还是沿着K&P Trail。K&P Trail其实是建立在一个废旧的铁路上，始于1884年，后来租给了加拿大太平洋铁路，在1986年被废弃，之后被贝尔加拿大总部买下，没想到Bell还做这方面的买卖。现在已经归Kingston市政府所有。所以K&P Trail非常平整，是一条多用途Trail，可以用于徒步，跑步，越野滑雪，骑马等等。有些地方还能看到旧时用来巩固铁轨的钢铁结构。
途中经过一个小镇Jackson's Mill，这个磨坊建立于1845年，现在是已经改建过的了，并且在2007年申请世界保护遗产。现在已经成为私人住宅，好像还在出售，有兴趣的可以去http://www.jacksons-mill.com/看看。过了Jackson's Mill，沿着K&P Trail继续前行，到了一个废弃的Rideau Trail入口，沿着标记继续走，终于到了真正的入口。到底是Hiker Only，明显和K&P Trail一马平川的道路不一样了。
接下来这一段路左面是栅栏，右面是警示牌，都是私人领地，走的小心翼翼。
在回停车场的路上，因为不想走重复路线，所以把Side Trail：Silvers Hill Blue Loop顺便走了一下，才发现这一段路走好玩的就是这个Side Trail，一会上坡，一会下坡，而且还是乱石岗。这一段路是今天走的最爽的一段。
照片和详情请看http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2084207171_0_1.html更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net
途中经过一个小镇Jackson's Mill，这个磨坊建立于1845年，现在是已经改建过的了，并且在2007年申请世界保护遗产。现在已经成为私人住宅，好像还在出售，有兴趣的可以去http://www.jacksons-mill.com/看看。过了Jackson's Mill，沿着K&P Trail继续前行，到了一个废弃的Rideau Trail入口，沿着标记继续走，终于到了真正的入口。到底是Hiker Only，明显和K&P Trail一马平川的道路不一样了。
接下来这一段路左面是栅栏，右面是警示牌，都是私人领地，走的小心翼翼。
在回停车场的路上，因为不想走重复路线，所以把Side Trail：Silvers Hill Blue Loop顺便走了一下，才发现这一段路走好玩的就是这个Side Trail，一会上坡，一会下坡，而且还是乱石岗。这一段路是今天走的最爽的一段。
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