昨日说到加拿大公司Cervelo的P3,纵横天下无敌手, 就如当年的西门吹雪,孤独求败。得Triathlon/TT冠军无数,设计被所有公司仿效,抄袭。
君临天下无人能敌的仅有烦恼就是如何能自己打败自己,于是Cervelo卧薪尝胆,利用加利佛尼亚设计室的风洞,一体化设计,居然又将空气阻力从P3降了20%! ,这就是 P4.
西门吹雪,孤独求败被自己的克隆打败了。
但P3都屡拿冠军,为什么上P4,? 而且P4价格昂贵。
所以P4,不像P2,P3那么飞入寻常百姓家,买主多是烧包的有钱人或者是那些就差30秒就qualify Kona冠军总决赛的 age grouper (职业选手都有赞助,不用自己掏腰包).
P4 比 P3 快的30秒或几分钟,整好救那些人的命。
BMC Time Machine TM01
A fourth feature is the system integration (integrated DI2, battery and brakes), which allows even more aerodynamics and reduces the outer form in order to avoid turbulence.
Chris Lieto's Trek Speed Concept
Integrated front brake
integrated rear brake