本文发表在 rolia.net 枫下论坛近来北美人普遍关注的是丰田车因为在高速上自加速、从而引发有史以来最大规模召回的一事，且称之为“油门”事件。
据报道，早在05 、06年就有这类事件发生，美国有关部门已经收到多起车毁人亡的投诉。但为什么偏偏在今年，集中地、毫无回旋余地地由美国政府亲自出面、强制性地要求丰田公司整改呢？ 可以说到目前为止，丰田公司也没有真正地找到事故发生的真实原因、并且能一劳永逸的加以解决。如此之大规模的召回，丰田社长亲自出马轮番地道歉，接受美国会议员像对“战犯”似的质询，同时在国内还要接受来之本国政府压力，可以说是绝无仅有的。同样事件，如果换成别的国家与丰田公司对持，也许是另一番的景象。这里可以清晰地看出一个民主大国的强权与尽管富可敌国、但依然是市场经济中普通商人之间的明显的地势之差；表明上的国家为维护民众的利益，实际上透露出的是主流文化对新兴文化入侵的反击。
现代技术的长足发展，即给人类带来了巨大的福利，同时也增加了人生存的风险。汽车就是一个最典型的事例。每年与汽车相关的不幸事件太多太多，但并没有阻止人们对汽车的向往。全球公路上跑的丰田车比例很高，远远超过了2、30 年前丰田公司“车到山前必有路，有路必有丰田车”的初始雄心。数年来，丰田车因出厂8年内故障发生率较低，其产品在消费者心中的信誉度一直排在各大品牌车的前例；加上燃油经济性、价位较低和生产制造精细等一系列特征，一直受到众多中、低层次消费者的钟爱。丰田车的销售量年年攀升，占据了市场上的巨大份额。尤其是在去年，丰田公司的生产、销售量超过了多年一直是世界头号汽车厂家的通用公司。如果不是去年美国政府揭示的这场丰田“油门”事件，人们一直不会认为事故率较低的丰田车也会有如此严重的问题。
高速公路上的几幕惊魂在媒体上的广泛传播，给人们传递的仅仅是一个事实，没有向来人们潜意识上认为的政府有意炒作；丰田公司还没有真正找到问题所在，就义无反顾地认错，表现出一付哪怕倾家荡产也要纠错的态度，其中有其深刻的内因。高手之间的过招，点到为止，没有市井上的纠缠；各人心知肚明，无需庸者之间的口角官司。世界文明已经走出了很远，不是暴发户们能一下看明白的。这其中的蹊跷是什么呢？道理其实很简单：毛头小伙遭遇了白胡子老道。
美国的金融危机连累了全球—--这是废话跟本文无关。但美国的经济形势不好，根本要解决失业率居高不下是美国现政府的头号大事。在没有现存的、能大大提高美国经济竞争力的新的经济增长点出现之前，从传统产业入手是比较稳妥地办法。以丰田公司为代表的新的经济体多年来蚕食了传统经济大国美国的许多经济领域，此时是该调整的时候了。丰田公司也并非是闯到了枪口上，或代人受过，而是她代表的新型经济体公司文化上的不成熟，也或具有一定的缺陷。
汽车发明于欧洲，发展于美洲。以福特最先设立的流水生产线，提高了生产效率，大大降低了成本，使汽车进入普通人家，造就了一批新的中产阶级。但美国毕竟是欧洲文化体系的延伸，崇尚实用技术但依然还敬仰科学发明创造，从没有完全抛开欧洲老祖宗独立行事。即所谓成长有先后，但还是亲兄弟。兄弟如有反目，那以欧美文化为代表的文明就真的走到了尽头，就必将被新的文化所取代，最终会被人类文明所抛弃。笔者不知道这一天何时能到来。以丰田公司为代表的现代工业后起之秀，属于亚洲文化区。新人要赶超老将，必须要有自身的过人之处。勤奋、精细、效率、群体主义和强烈的进取心正是亚洲目前文化的基本特征，由此演变来的集约化生产和生活方式一定程度上填补了欧美以个性化、保守性、粗放式带来的不足。这就是机遇。人不论高矮，皆为上帝的子民；文化无优劣，各表一支，方显勋丽多彩。继日本成功以后，现在的韩国正在步其后尘。
欧洲的工业技术蕴藏着欧洲传统的文化。英、德的汽车讲究性能、高雅和传统；瑞士表讲究的精密和高贵；还有其他种种为人称道的、百年品牌化的各类经久不衰的产品。他们的一个重要特点，就是从未因为市场有巨大的需求而毫无节制地四处扩张，他们总是在瞄准一定的市场，维护着这个市场，长期地经营，这是一种文化使然。就美国这样的巨大经济体，无所不能，但也没有用尽自己的能力与欧洲的传统产品争个死活。这里没有什么兄弟之间情谊不情谊的问题，而是一种哲理：互有所长，各得其所，四海平安。但丰田公司没有认清自己的使命，他侵入了。
日本的工业主要是集约化了欧美的技术，加入了自身特有的精细化。无论是小型电子产品，还是汽车、各类大型施工机械，无论是感官还是质地，都能做到无懈可击的地步。但在今天的社会，技术创新是经济之本，其他为目。主导今日社会发展主流的计算机及网络首先发端于美国而不是日本，这是无情的事实。不论日本刀如何锋利，也不及火枪来的利索。丰田汽车生产技术精密，故障率较低是不争的事实。因为生产精密，加上车体较轻，燃油的经济性就强。以CAMRY 四缸和COROLA为例，较之其他同档次的车，其燃油比较经济。一旦到6缸，丰田车与欧美的车几乎一样了。因为人类在传统发动机上的技术已经发展到了极限。而丰田公司近几年生产、销售量年年创新高，是与其产品适路、生产技术和营销战略紧密相关的。集约化、规模化是其战略扩张的基础和动力，这也是传统产业取得竞争优势的基本法则。但盗也有道。为了竞争与扩张而忽视文化的认同和提升，就像为了省油而又要速度、让车永远地行驶在平坦的公路上一样。现实的道路是不平坦的，有上坡、也会有下坡。
汽车在高速上自动加速、失去控制，尽管极少见（笔者开的就是丰田佳美，心里很喜欢，一直到写此文如此，写完此文也不会放弃对她的好感），但几年前丰田公司就一定会有所闻。不管造成此种现象的原因何在，但一定是犯了工业产品之大忌。在西方以人为本的法则中，个人可以对自己所作所为负责，但受尊重是天生赋予的权力。危及人生安全的事，不仅是人权道义上的问题，而且在经济上经常涉及的数字之大成为个人的终身债务或公司倒闭的直接原因。丰田作为一个令人景仰的公司巨头，在设及安全问题这类事情上应该慎而又慎才对。但他们可能忙于公司的扩张战略去了， 而无暇顾于其它。当时丰田推说是脚垫、油门杠卡死等等问题，归结一点是机械类问题。而这类说法明显是有悖于丰田或日本一贯的文化特征的。事实应该是丰田的设计理念上为追求精细而给技术的可靠性留下的空间变得过小，这一点可以留作以后的见证。这就是欧美技术开发的老前辈们和新兴工业体之间不同的文化背景。老道发明了新的致命功法，深知其害，非常谨慎；而徒弟发现好用，处处想一招制胜。
丰田是以中低顾客群为基础逐渐占有欧美市场、尔后开发新系列高档批量车。全球市场尽管各有其主，但美女也爱黑马王子。丰田的努力给全球的消费者带来了享乐，全球对这后来的成功者也给与了巨大的奖励。成功后的丰田应该将鲜花与掌声彰显出人类先进文明的精髓，并相应地修饰、维护自身特有的公司文化，而不是尚显青涩就要挤兑文明的硕果，为时还尚早。
历史的影片中有这样的一个镜头：山本五十六在出征袭击珍珠港时，面对狂傲自负的下属，告诫说：我在美国受过多年教育，深知这个民族尽管个人主义严重，过多享乐，但一旦设计国家的利益和共同的价值观，就会形成巨大的力量。言下之意，尽管我们能打胜这场战役， 但很难打胜这场战争。
涉及到中国的也有一个类似的说法，说拿破仑曾经把中国比喻着一头沉睡的雄狮。他预测，如果这头沉睡的雄狮一旦苏醒，全世界也将会被震动。中国经过30年的超速发展，已经接近和正在赶超世界第一的美国。不知中国现在是否真的像拿破仑说的那样这头雄狮正在或者已经苏醒。假如这个雄狮苏醒后，凭借他的实力将所有的其他动物都统统吃掉以后，世界将会是怎样的呢?更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net
据报道，早在05 、06年就有这类事件发生，美国有关部门已经收到多起车毁人亡的投诉。但为什么偏偏在今年，集中地、毫无回旋余地地由美国政府亲自出面、强制性地要求丰田公司整改呢？ 可以说到目前为止，丰田公司也没有真正地找到事故发生的真实原因、并且能一劳永逸的加以解决。如此之大规模的召回，丰田社长亲自出马轮番地道歉，接受美国会议员像对“战犯”似的质询，同时在国内还要接受来之本国政府压力，可以说是绝无仅有的。同样事件，如果换成别的国家与丰田公司对持，也许是另一番的景象。这里可以清晰地看出一个民主大国的强权与尽管富可敌国、但依然是市场经济中普通商人之间的明显的地势之差；表明上的国家为维护民众的利益，实际上透露出的是主流文化对新兴文化入侵的反击。
现代技术的长足发展，即给人类带来了巨大的福利，同时也增加了人生存的风险。汽车就是一个最典型的事例。每年与汽车相关的不幸事件太多太多，但并没有阻止人们对汽车的向往。全球公路上跑的丰田车比例很高，远远超过了2、30 年前丰田公司“车到山前必有路，有路必有丰田车”的初始雄心。数年来，丰田车因出厂8年内故障发生率较低，其产品在消费者心中的信誉度一直排在各大品牌车的前例；加上燃油经济性、价位较低和生产制造精细等一系列特征，一直受到众多中、低层次消费者的钟爱。丰田车的销售量年年攀升，占据了市场上的巨大份额。尤其是在去年，丰田公司的生产、销售量超过了多年一直是世界头号汽车厂家的通用公司。如果不是去年美国政府揭示的这场丰田“油门”事件，人们一直不会认为事故率较低的丰田车也会有如此严重的问题。
高速公路上的几幕惊魂在媒体上的广泛传播，给人们传递的仅仅是一个事实，没有向来人们潜意识上认为的政府有意炒作；丰田公司还没有真正找到问题所在，就义无反顾地认错，表现出一付哪怕倾家荡产也要纠错的态度，其中有其深刻的内因。高手之间的过招，点到为止，没有市井上的纠缠；各人心知肚明，无需庸者之间的口角官司。世界文明已经走出了很远，不是暴发户们能一下看明白的。这其中的蹊跷是什么呢？道理其实很简单：毛头小伙遭遇了白胡子老道。
美国的金融危机连累了全球—--这是废话跟本文无关。但美国的经济形势不好，根本要解决失业率居高不下是美国现政府的头号大事。在没有现存的、能大大提高美国经济竞争力的新的经济增长点出现之前，从传统产业入手是比较稳妥地办法。以丰田公司为代表的新的经济体多年来蚕食了传统经济大国美国的许多经济领域，此时是该调整的时候了。丰田公司也并非是闯到了枪口上，或代人受过，而是她代表的新型经济体公司文化上的不成熟，也或具有一定的缺陷。
汽车发明于欧洲，发展于美洲。以福特最先设立的流水生产线，提高了生产效率，大大降低了成本，使汽车进入普通人家，造就了一批新的中产阶级。但美国毕竟是欧洲文化体系的延伸，崇尚实用技术但依然还敬仰科学发明创造，从没有完全抛开欧洲老祖宗独立行事。即所谓成长有先后，但还是亲兄弟。兄弟如有反目，那以欧美文化为代表的文明就真的走到了尽头，就必将被新的文化所取代，最终会被人类文明所抛弃。笔者不知道这一天何时能到来。以丰田公司为代表的现代工业后起之秀，属于亚洲文化区。新人要赶超老将，必须要有自身的过人之处。勤奋、精细、效率、群体主义和强烈的进取心正是亚洲目前文化的基本特征，由此演变来的集约化生产和生活方式一定程度上填补了欧美以个性化、保守性、粗放式带来的不足。这就是机遇。人不论高矮，皆为上帝的子民；文化无优劣，各表一支，方显勋丽多彩。继日本成功以后，现在的韩国正在步其后尘。
欧洲的工业技术蕴藏着欧洲传统的文化。英、德的汽车讲究性能、高雅和传统；瑞士表讲究的精密和高贵；还有其他种种为人称道的、百年品牌化的各类经久不衰的产品。他们的一个重要特点，就是从未因为市场有巨大的需求而毫无节制地四处扩张，他们总是在瞄准一定的市场，维护着这个市场，长期地经营，这是一种文化使然。就美国这样的巨大经济体，无所不能，但也没有用尽自己的能力与欧洲的传统产品争个死活。这里没有什么兄弟之间情谊不情谊的问题，而是一种哲理：互有所长，各得其所，四海平安。但丰田公司没有认清自己的使命，他侵入了。
日本的工业主要是集约化了欧美的技术，加入了自身特有的精细化。无论是小型电子产品，还是汽车、各类大型施工机械，无论是感官还是质地，都能做到无懈可击的地步。但在今天的社会，技术创新是经济之本，其他为目。主导今日社会发展主流的计算机及网络首先发端于美国而不是日本，这是无情的事实。不论日本刀如何锋利，也不及火枪来的利索。丰田汽车生产技术精密，故障率较低是不争的事实。因为生产精密，加上车体较轻，燃油的经济性就强。以CAMRY 四缸和COROLA为例，较之其他同档次的车，其燃油比较经济。一旦到6缸，丰田车与欧美的车几乎一样了。因为人类在传统发动机上的技术已经发展到了极限。而丰田公司近几年生产、销售量年年创新高，是与其产品适路、生产技术和营销战略紧密相关的。集约化、规模化是其战略扩张的基础和动力，这也是传统产业取得竞争优势的基本法则。但盗也有道。为了竞争与扩张而忽视文化的认同和提升，就像为了省油而又要速度、让车永远地行驶在平坦的公路上一样。现实的道路是不平坦的，有上坡、也会有下坡。
汽车在高速上自动加速、失去控制，尽管极少见（笔者开的就是丰田佳美，心里很喜欢，一直到写此文如此，写完此文也不会放弃对她的好感），但几年前丰田公司就一定会有所闻。不管造成此种现象的原因何在，但一定是犯了工业产品之大忌。在西方以人为本的法则中，个人可以对自己所作所为负责，但受尊重是天生赋予的权力。危及人生安全的事，不仅是人权道义上的问题，而且在经济上经常涉及的数字之大成为个人的终身债务或公司倒闭的直接原因。丰田作为一个令人景仰的公司巨头，在设及安全问题这类事情上应该慎而又慎才对。但他们可能忙于公司的扩张战略去了， 而无暇顾于其它。当时丰田推说是脚垫、油门杠卡死等等问题，归结一点是机械类问题。而这类说法明显是有悖于丰田或日本一贯的文化特征的。事实应该是丰田的设计理念上为追求精细而给技术的可靠性留下的空间变得过小，这一点可以留作以后的见证。这就是欧美技术开发的老前辈们和新兴工业体之间不同的文化背景。老道发明了新的致命功法，深知其害，非常谨慎；而徒弟发现好用，处处想一招制胜。
丰田是以中低顾客群为基础逐渐占有欧美市场、尔后开发新系列高档批量车。全球市场尽管各有其主，但美女也爱黑马王子。丰田的努力给全球的消费者带来了享乐，全球对这后来的成功者也给与了巨大的奖励。成功后的丰田应该将鲜花与掌声彰显出人类先进文明的精髓，并相应地修饰、维护自身特有的公司文化，而不是尚显青涩就要挤兑文明的硕果，为时还尚早。
历史的影片中有这样的一个镜头：山本五十六在出征袭击珍珠港时，面对狂傲自负的下属，告诫说：我在美国受过多年教育，深知这个民族尽管个人主义严重，过多享乐，但一旦设计国家的利益和共同的价值观，就会形成巨大的力量。言下之意，尽管我们能打胜这场战役， 但很难打胜这场战争。
涉及到中国的也有一个类似的说法，说拿破仑曾经把中国比喻着一头沉睡的雄狮。他预测，如果这头沉睡的雄狮一旦苏醒，全世界也将会被震动。中国经过30年的超速发展，已经接近和正在赶超世界第一的美国。不知中国现在是否真的像拿破仑说的那样这头雄狮正在或者已经苏醒。假如这个雄狮苏醒后，凭借他的实力将所有的其他动物都统统吃掉以后，世界将会是怎样的呢?更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net