我当时根本没考虑这问题,开车到了加拿大,本想车开到多伦多就扔掉,买新的。可加拿大海关说不行,你的到美国办出口,然后会加拿大口岸办进口。要不是一大车行李我就把车扔口岸拉倒。我回头到美国边境,结果被个sb边境官员查了足足四个小时,p都没查出来,最后要不是他同事催他下班,还不知道要搞多久,然后给了我一张拒绝入境的表格让我回了加拿大,没有注明任何理由,但说你凭这个就可以办车的进出口了。加拿大海关还真的办了特殊进口。
正常的进口你google一下,好象是要原始的title, 加州交通部传真到边境的车辆信息和dealer的一个完成所有recall的证明办出口(多数口岸的4点就下班了,3点基本不接活),然后在加拿大交税,完成一个什么program检查, 然后凭税单什么的在local 交通部交省税(有的可以免税)上牌等等。
正常的进口你google一下,好象是要原始的title, 加州交通部传真到边境的车辆信息和dealer的一个完成所有recall的证明办出口(多数口岸的4点就下班了,3点基本不接活),然后在加拿大交税,完成一个什么program检查, 然后凭税单什么的在local 交通部交省税(有的可以免税)上牌等等。