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@Ontario

其实我觉得这只是O8的第一步棋, 这都是在他的推动下得到的结果, 应该说是他的试验田, 一个月后还有更大的GM在那呢, 如果也这么整, 共产主义在美国很快就会实现了, 比中国快多了

super_man(veryman)
(#5234601@0)
Last Updated: 2009-5-1
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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 我爱我车 / 终于, 这一天来了!CHRYSLER 走11章了, 一个曾经创造了SUV, MINVAN, CROSSOVER等车型的汽车公司, 在工人阶级的努力下, 走到了这一天. 从此, 工会拥有了它55%的股份, 真正当家做主了! -super_man(veryman); 2009-4-30 (#5232466@0)
    • 不当家，不知材米油盐贵。 -bti2005(jujube); 2009-4-30 (#5232517@0)
    • 新闻媒体说，新的公司必须要优先偿还美国政府给的贷款，只字未提加拿大政府提供的贷款。看样子咱们的这部分纳税钱要打水漂了。 -lionel(Lionel); 2009-4-30 (#5232610@0)
      • 广播说CHRYSLER如果倒了，加拿大政府就会代公司出养老金。那样的话，政府就是破产。 -pigkiller(早起的虫子); 2009-4-30 (#5232703@0)
        • 让他们走着瞧。谁敢接这个烂果子谁就一齐接着烂。 -lancelot(圆桌骑士); 2009-5-1 (#5233008@0)
        • 好像只有安省有补齐破产公司养老金的法律。 -bully2007(2007); 2009-5-1 (#5233379@0)
    • 最丑陋的车。看看charger, caliber, pt-cruiser，实在是难看。 -3854688(小鹏); 2009-5-1 (#5232997@0)
    • 大快人心！祝他们的工会所有股最终成为垃圾股。像克莱斯勒这种能持之以恒的烂车烂公司若不倒台，天理不容。 -lancelot(圆桌骑士); 2009-5-1 (#5233005@0)
    • 公会哪里来的这么多钱？ -fengxiaxianliaoren(大灯); 2009-5-1 (#5233084@0)
      • 实在搞不懂为什么菲亚特会来搀和进来,现在北美汽车市场是产能远远大于需求,菲亚特他能保证他是日本车第二?而且现在日本车也在亏损. -grace88(grace88); 2009-5-1 (#5233267@0)
        • 白给谁不要啊。不要白不要，要了也白要。 -szs11(Hedge); 2009-5-1 (#5233313@0)
        • 意图在北美大批生产法拉利...... -sharkbait(nemo); 2009-5-1 {223} (#5233602@0)
          的可能性是不大地。菲亚特的超小型车很成功，Cinquecento畅销欧洲，CHRYSLER没有超小型车产品，也就是说还没有机会搞臭，所以对于非亚特是个开拓北美超小型车市场的绝好机会，现成的产能，设施，有训练的人工，和成熟的销售网，不用白不用。
          • 问题是等Fiat把小车搞到美国市场，Chrysler已经是明日黄花了，工人，dealer估计都没有了。因为根据美国的法律进口车需要一年半才能通过安全和环境的检测，本地车厂需要大约两年的时间才能开工造新型号的车。除非Obama大笔一挥，降低安全标准。 -steve888(Steve曾经曰过); 2009-5-1 (#5233619@0)
            • 事在人为，事在人为。做什么事，都千万不能还没动手就打退堂鼓，那样只会一事无成。 -sharkbait(nemo); 2009-5-1 (#5233635@0)
              • 当然。Fiat不付一分钱得到一个企业。即使企业倒了，他的品牌也进入美国了。不要白不要。对Fiat是只赚不赔的好买卖。只是苦了纳税人。 -steve888(Steve曾经曰过); 2009-5-1 (#5233643@0)
        • 好象和金融改革是一个思路:一个"好的"CHRYSLER并进FIAT.一个"坏的"CHRYSLER留下. -daynnight(wedream); 2009-5-1 (#5233658@0)
      • 是把对工会的福利承诺折成所有权，资本家被逼走投无路，急流勇退，老子不干乐，你自己玩去吧，要福利没问题，自己挣去！ -sharkbait(nemo); 2009-5-1 (#5233628@0)
    • 以后不再需要劳资谈判了。工会直接说了算。别说$70/h就是$700/h也行。工会万岁！ -bully2007(2007); 2009-5-1 (#5233405@0)
      • 工会改行当资本家了。会不会再出来一个新工会跟他们对着干 -isup(isup); 2009-5-1 (#5233592@0)
        • 不会。工会定的工资将由政府来发。工会出力，国家出钱，造烂车，然后摊派卖。社会主义大锅饭。很熟悉吧。 -steve888(Steve曾经曰过); 2009-5-1 (#5233631@0)
          • 扯远点----CHRYSLER的破产会带来全社会工资待遇的动荡,他们是在工资待遇的金字塔的顶点,他减工资待遇了,下面的零件工厂也要减了,传递效应太大了. -grace88(grace88); 2009-5-1 (#5233749@0)
    • 刚才看到加拿大政府给38亿才0.02%。那不是说股票市值1900亿。是不是卖贵了。 -kingsw(Steven); 2009-5-1 (#5233758@0)
      • 0.02 or 2% not 0.02%. -qwertyasd(东北人); 2009-5-1 (#5233864@0)
        • sorry, wrong type, it should be 0.02 -kingsw(Steven); 2009-5-1 (#5233870@0)
      • 那2%是白给的吧， 政府的贷款还是要还的。 -walkthrough(无始无终); 2009-5-1 (#5234754@0)
        • 现在不用还了, 加拿大政府拿2%股份 -super_man(veryman); 2009-5-1 (#5234867@0)
    • 在公司的困难时期也能为工人争取到高薪，工会的功劳不可磨灭，现在资本家被拖垮了，新的一轮游戏又开始了。 -qwertyasd(东北人); 2009-5-1 (#5233974@0)
      • 没有流血的革命啊 -super_man(veryman); 2009-5-1 (#5234604@0)
    • 其实我觉得这只是O8的第一步棋, 这都是在他的推动下得到的结果, 应该说是他的试验田, 一个月后还有更大的GM在那呢, 如果也这么整, 共产主义在美国很快就会实现了, 比中国快多了 -super_man(veryman); 2009-5-1 (#5234601@0)
    • 可怜又不可怜 -forever2008(ONLY); 2009-5-1 (#5234876@0)
    • 那些找政府示威的工人是不是晕了, 谁把公司玩倒闭了都没搞清楚. -jqka28(bimmer); 2009-5-2 (#5235185@0)
      • 我觉得工人也不是傻子，其实这是美国三大烂的卑鄙策略， -yongyucanada(yeti); 2009-5-2 {357} (#5235258@0)
        工人应该感觉到了。你要是开开三大烂的新车，就知道，其实各方面已经改进的相当不错了。霸道的美帝国主义目前攘外必先安内，收拾完工会，下一步就要酝酿更大的阳谋，估计两田的好日子快到头了，未来真正破产的还不知道是谁呢。日车里也许Honda会好些，这TOYOTA的车感觉越来越不好了，懂车的人开开烤肉，凯美，卖锤，就知道他妈的这车也太没追求了，快和开拖拉机的感觉差不多了！！！！

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