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其实我觉得这只是O8的第一步棋, 这都是在他的推动下得到的结果, 应该说是他的试验田, 一个月后还有更大的GM在那呢, 如果也这么整, 共产主义在美国很快就会实现了, 比中国快多了
super_man
(veryman)
(#5234601@0)
Last Updated: 2009-5-1
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Replies, comments and Discussions:
枫下家园
/
我爱我车
/
终于, 这一天来了!CHRYSLER 走11章了, 一个曾经创造了SUV, MINVAN, CROSSOVER等车型的汽车公司, 在工人阶级的努力下, 走到了这一天. 从此, 工会拥有了它55%的股份, 真正当家做主了!
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super_man
(veryman);
2009-4-30
(#5232466@0)
不当家,不知材米油盐贵。
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bti2005
(jujube);
2009-4-30
(#5232517@0)
新闻媒体说,新的公司必须要优先偿还美国政府给的贷款,只字未提加拿大政府提供的贷款。看样子咱们的这部分纳税钱要打水漂了。
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lionel
(Lionel);
2009-4-30
(#5232610@0)
广播说CHRYSLER如果倒了,加拿大政府就会代公司出养老金。那样的话,政府就是破产。
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pigkiller
(早起的虫子);
2009-4-30
(#5232703@0)
让他们走着瞧。谁敢接这个烂果子谁就一齐接着烂。
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lancelot
(圆桌骑士);
2009-5-1
(#5233008@0)
好像只有安省有补齐破产公司养老金的法律。
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bully2007
(2007);
2009-5-1
(#5233379@0)
最丑陋的车。看看charger, caliber, pt-cruiser,实在是难看。
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3854688
(小鹏);
2009-5-1
(#5232997@0)
大快人心!祝他们的工会所有股最终成为垃圾股。像克莱斯勒这种能持之以恒的烂车烂公司若不倒台,天理不容。
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lancelot
(圆桌骑士);
2009-5-1
(#5233005@0)
公会哪里来的这么多钱?
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fengxiaxianliaoren
(大灯);
2009-5-1
(#5233084@0)
实在搞不懂为什么菲亚特会来搀和进来,现在北美汽车市场是产能远远大于需求,菲亚特他能保证他是日本车第二?而且现在日本车也在亏损.
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grace88
(grace88);
2009-5-1
(#5233267@0)
白给谁不要啊。不要白不要,要了也白要。
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szs11
(Hedge);
2009-5-1
(#5233313@0)
意图在北美大批生产法拉利......
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sharkbait
(nemo);
2009-5-1
{223}
(#5233602@0)
的可能性是不大地。菲亚特的超小型车很成功,Cinquecento畅销欧洲,CHRYSLER没有超小型车产品,也就是说还没有机会搞臭,所以对于非亚特是个开拓北美超小型车市场的绝好机会,现成的产能,设施,有训练的人工,和成熟的销售网,不用白不用。
问题是等Fiat把小车搞到美国市场,Chrysler已经是明日黄花了,工人,dealer估计都没有了。因为根据美国的法律进口车需要一年半才能通过安全和环境的检测,本地车厂需要大约两年的时间才能开工造新型号的车。除非Obama大笔一挥,降低安全标准。
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steve888
(Steve曾经曰过);
2009-5-1
(#5233619@0)
事在人为,事在人为。做什么事,都千万不能还没动手就打退堂鼓,那样只会一事无成。
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sharkbait
(nemo);
2009-5-1
(#5233635@0)
当然。Fiat不付一分钱得到一个企业。即使企业倒了,他的品牌也进入美国了。不要白不要。对Fiat是只赚不赔的好买卖。只是苦了纳税人。
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steve888
(Steve曾经曰过);
2009-5-1
(#5233643@0)
好象和金融改革是一个思路:一个"好的"CHRYSLER并进FIAT.一个"坏的"CHRYSLER留下.
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daynnight
(wedream);
2009-5-1
(#5233658@0)
是把对工会的福利承诺折成所有权,资本家被逼走投无路,急流勇退,老子不干乐,你自己玩去吧,要福利没问题,自己挣去!
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sharkbait
(nemo);
2009-5-1
(#5233628@0)
以后不再需要劳资谈判了。工会直接说了算。别说$70/h就是$700/h也行。工会万岁!
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bully2007
(2007);
2009-5-1
(#5233405@0)
工会改行当资本家了。会不会再出来一个新工会跟他们对着干
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isup
(isup);
2009-5-1
(#5233592@0)
不会。工会定的工资将由政府来发。工会出力,国家出钱,造烂车,然后摊派卖。社会主义大锅饭。很熟悉吧。
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steve888
(Steve曾经曰过);
2009-5-1
(#5233631@0)
扯远点----CHRYSLER的破产会带来全社会工资待遇的动荡,他们是在工资待遇的金字塔的顶点,他减工资待遇了,下面的零件工厂也要减了,传递效应太大了.
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grace88
(grace88);
2009-5-1
(#5233749@0)
刚才看到加拿大政府给38亿才0.02%。那不是说股票市值1900亿。是不是卖贵了。
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kingsw
(Steven);
2009-5-1
(#5233758@0)
0.02 or 2% not 0.02%.
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qwertyasd
(东北人);
2009-5-1
(#5233864@0)
sorry, wrong type, it should be 0.02
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kingsw
(Steven);
2009-5-1
(#5233870@0)
那2%是白给的吧, 政府的贷款还是要还的。
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walkthrough
(无始无终);
2009-5-1
(#5234754@0)
现在不用还了, 加拿大政府拿2%股份
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super_man
(veryman);
2009-5-1
(#5234867@0)
在公司的困难时期也能为工人争取到高薪,工会的功劳不可磨灭,现在资本家被拖垮了,新的一轮游戏又开始了。
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qwertyasd
(东北人);
2009-5-1
(#5233974@0)
没有流血的革命啊
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super_man
(veryman);
2009-5-1
(#5234604@0)
其实我觉得这只是O8的第一步棋, 这都是在他的推动下得到的结果, 应该说是他的试验田, 一个月后还有更大的GM在那呢, 如果也这么整, 共产主义在美国很快就会实现了, 比中国快多了
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super_man
(veryman);
2009-5-1
(#5234601@0)
可怜又不可怜
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forever2008
(ONLY);
2009-5-1
(#5234876@0)
那些找政府示威的工人是不是晕了, 谁把公司玩倒闭了都没搞清楚.
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jqka28
(bimmer);
2009-5-2
(#5235185@0)
我觉得工人也不是傻子,其实这是美国三大烂的卑鄙策略,
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yongyucanada
(yeti);
2009-5-2
{357}
(#5235258@0)
工人应该感觉到了。你要是开开三大烂的新车,就知道,其实各方面已经改进的相当不错了。霸道的美帝国主义目前攘外必先安内,收拾完工会,下一步就要酝酿更大的阳谋,估计两田的好日子快到头了,未来真正破产的还不知道是谁呢。日车里也许Honda会好些,这TOYOTA的车感觉越来越不好了,懂车的人开开烤肉,凯美,卖锤,就知道他妈的这车也太没追求了,快和开拖拉机的感觉差不多了!!!!
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