安省每7个工作职位中就有一个与汽车制造业有关. 不要以为你搞IT, 是会计, 就没你什么事. 看看你公司的客户, 以及客户的客户. 如果他们消失, 你的公司还能存活吗? 此外, 至少你有房子吧, 没房也租吧, 有点RRSP, RESP什么的吧. 3大的突然垮掉, 对谁都没好处.
短期看, 现在车厂主要是资金周转危机. 没人愿意借钱给他们. 他们寻求的是Line of Credit, 或Payable Bridge Load. 没理解错的话, 这个有点象换房时, 旧房没卖掉, 又想买新房, 需要笔钱周转. 三大的市场占有率连年下降, 但还是有一定分量的, 他们也都有自救的计划, 只是时间不等人. 车厂本身的问题, 主要是管理和战略部署的失误. 工会是个因素, 但不是关键性的.
说了这些, 那到底该不该救? 不该, 但又不能不救. 彻底不管, 会引起多米诺式的连锁反应. 最终的结果, 只能是双方让步, 好死不如赖活着.
短期看, 现在车厂主要是资金周转危机. 没人愿意借钱给他们. 他们寻求的是Line of Credit, 或Payable Bridge Load. 没理解错的话, 这个有点象换房时, 旧房没卖掉, 又想买新房, 需要笔钱周转. 三大的市场占有率连年下降, 但还是有一定分量的, 他们也都有自救的计划, 只是时间不等人. 车厂本身的问题, 主要是管理和战略部署的失误. 工会是个因素, 但不是关键性的.
说了这些, 那到底该不该救? 不该, 但又不能不救. 彻底不管, 会引起多米诺式的连锁反应. 最终的结果, 只能是双方让步, 好死不如赖活着.