本文发表在 rolia.net 枫下论坛2006年7月份,由于工作原因从多伦多搬家到了加州。去DMV申请驾照,需要考笔试和路试。笔试很简单,DMV有免费的小册子,看完了考应该没什么问题。路试是通过电话预约的,找了一个最快的空挡,电话的第2天就去考,我和LP幸运都考过了。换车牌花了我不少时间,主要是没经验。一开始拿着ownership去dmv注册车,被告之要smoke test结果,有点类似安省的废气检测。赶快去办smoke test, 然后再去dmv, 又告诉我要做车的Verification。这个就是在dmv做,简单,不收费。拿着report再去DMV office, 终于拿到加州的车牌,同时收去了我车的ownership, 告诉我随后会寄给我新的Title(他们叫Title,加拿大叫ownership)。
等了一个星期来了一封信要我补海关报关证明。因为当时过关的时候没经验什么都没办,于是打电话问,说可以到local的海关办。去Local的海关又被告之要汽车生产商的信以证明该车符合美国的安全和环保标准。打电话给Honda 美国总部很容易就拿到了信,拿着信去local海关很容易就拿到了报关文件。本来看海关网页说如果我买这部车的时间小于1年,我要交2%的税,没想到海关的工作人员提都没提。
还有一点,按加州法律,好像到加州10天就要换驾照和车牌。我去DMV, 里面的人告诉我他们不管,只要不让cops 逮到。
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等了一个星期来了一封信要我补海关报关证明。因为当时过关的时候没经验什么都没办,于是打电话问,说可以到local的海关办。去Local的海关又被告之要汽车生产商的信以证明该车符合美国的安全和环保标准。打电话给Honda 美国总部很容易就拿到了信,拿着信去local海关很容易就拿到了报关文件。本来看海关网页说如果我买这部车的时间小于1年,我要交2%的税,没想到海关的工作人员提都没提。
还有一点,按加州法律,好像到加州10天就要换驾照和车牌。我去DMV, 里面的人告诉我他们不管,只要不让cops 逮到。
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