本文发表在 rolia.net 枫下论坛首先声明,以下的步骤仅仅是我个人的经历,如有不同,请以官方网站/文件为准。由此造成的不便/损失,本人无法负责@_@
首先,有两个网站是必需的,美国海关及边境检查站关于出口车辆的官方文件:www.cbp.gov/xp/cgov/export/export_docs/motor_vehicle.xml,还有就是加拿大的RIV www.riv.ca
言归正传,首先,去RIV,察看你要进口的车辆是否是加拿大允许的车辆,不是每种车辆都可以进口的。然后,如果你的汽车是自己名下的(没有欠car loan,没有lien holder),就不需要去银行做任何证明,否则,你的lien holder必须同意你把车子开出美国,他们需要出具一份同意书,具体也没什么格式,就写明他们同意你出口此车,继续原先的贷款计划云云,注意,此信需要用银行的官方信纸打印并有专人签名。
接下来,在你准备来加拿大的日期的前30天内,打电话给你的汽车制造商要一份Recall Clearance Letter,有些Dealer可以帮你办,但通常需要联系厂商。之所以要在30日内,是因为此信的有效期是30天(GM的人告诉我的)。这封信不是免费的,大概加币26元左右,可以用信用卡支付,通常一个礼拜左右你就能收到这封信了。
然后,在www.cbp.gov网站上找到你要通过的海关关口,美国海关规定出口汽车需要提前72小时把你的Title(就是加拿大的Ownership)等文件交给海关。当初,我懒了一下,没有打电话给海关,就自作主张把我的title的复印件以及银行同意我出口的信等等材料寄了过去。事实上,在Port的时候被告知是应该fax给他们的,寄信他们不知道该转到哪个office,可能丢了。不过也没关系,海关官员当场复印了我的文件,没让我在等72小时:) 所以最好大家在一两个礼拜前打电话给海关,确认出口文件的发送方式,以免到时候延误。
通关的时候,我是停在高速的右边,可是美国海关是在路左边,没法,只好冒着拿ticket的危险,把车停在不阻碍交通的地方,跨过中间的隔离带,在海关等待过关。过关很简单,他们就是验一下你的title,银行信,护照等等文件,然后在你的title上盖个章,说明此车已经permanently being exported了。
下一步就是过加拿大海关了,他们会让你填一份Form 1,上面要有你在加拿大的联系地址(日后会给你寄文件),然后察看你的title,银行信,Recall Clearance Letter,护照等等。。。通常他们会问你要车钥匙,检查一下该车是否与title相吻合,你有没有带什么违禁品等等。我当时很顺利,他就看了一下VIN,对了就OK了,其他什么也没查。填完表,他们会根据Kelly's Blue Book确认你车子的Declared Value,如果你是新移民,或者该车价值在一万加币以下,你就不需要付任何关税。但是209元的手续费还是要的,Quebec可能还要多点。可以当场付,也可以日后收到他们寄来的账单再付。离开海关的时候确认一下Form 1上面有盖章,我进关的地方(Sarnia)那个小伙子好像不是很熟悉这些程序,我都快开走了他突然跑到我车前面告诉我还没盖章 :((
等回到家以后,10个工作日内你会收到RIV寄来的一封信还有一份表格(Form 2),你需要在表格上的deadline之前去任何一家车行做inspection包括safety和emission。如果你的车没有DRL,什么Children Tether Belt什么玩艺的,你需要做modification。一般美国的新车大部份都有了,有些老点的可能没有,就需要改装了。做完之后,车行会在你的Form 2上面盖章,同时你要给他们Recall Clearance Letter还有Title等文件,他们会帮你一起传真给RIV。接下来RIV会寄给你什么法语标签,什么Standard Metric System的标签等等。我是没有收到,估计也没多大事情。
有了safety & emission test report,你就可以去交通部上牌照了(当然你得先搞定这里的保险),那里会评估你是否要交8%的RST,我离开加拿大超过1年了,就不用交了,估计新移民也是可以免掉的。上牌的时候是要出示海关的Form 1的。
哎,乱七八糟写了那么多,从小作文就头疼,将就着看吧,能给大家帮助就好!更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
首先,有两个网站是必需的,美国海关及边境检查站关于出口车辆的官方文件:www.cbp.gov/xp/cgov/export/export_docs/motor_vehicle.xml,还有就是加拿大的RIV www.riv.ca
言归正传,首先,去RIV,察看你要进口的车辆是否是加拿大允许的车辆,不是每种车辆都可以进口的。然后,如果你的汽车是自己名下的(没有欠car loan,没有lien holder),就不需要去银行做任何证明,否则,你的lien holder必须同意你把车子开出美国,他们需要出具一份同意书,具体也没什么格式,就写明他们同意你出口此车,继续原先的贷款计划云云,注意,此信需要用银行的官方信纸打印并有专人签名。
接下来,在你准备来加拿大的日期的前30天内,打电话给你的汽车制造商要一份Recall Clearance Letter,有些Dealer可以帮你办,但通常需要联系厂商。之所以要在30日内,是因为此信的有效期是30天(GM的人告诉我的)。这封信不是免费的,大概加币26元左右,可以用信用卡支付,通常一个礼拜左右你就能收到这封信了。
然后,在www.cbp.gov网站上找到你要通过的海关关口,美国海关规定出口汽车需要提前72小时把你的Title(就是加拿大的Ownership)等文件交给海关。当初,我懒了一下,没有打电话给海关,就自作主张把我的title的复印件以及银行同意我出口的信等等材料寄了过去。事实上,在Port的时候被告知是应该fax给他们的,寄信他们不知道该转到哪个office,可能丢了。不过也没关系,海关官员当场复印了我的文件,没让我在等72小时:) 所以最好大家在一两个礼拜前打电话给海关,确认出口文件的发送方式,以免到时候延误。
通关的时候,我是停在高速的右边,可是美国海关是在路左边,没法,只好冒着拿ticket的危险,把车停在不阻碍交通的地方,跨过中间的隔离带,在海关等待过关。过关很简单,他们就是验一下你的title,银行信,护照等等文件,然后在你的title上盖个章,说明此车已经permanently being exported了。
下一步就是过加拿大海关了,他们会让你填一份Form 1,上面要有你在加拿大的联系地址(日后会给你寄文件),然后察看你的title,银行信,Recall Clearance Letter,护照等等。。。通常他们会问你要车钥匙,检查一下该车是否与title相吻合,你有没有带什么违禁品等等。我当时很顺利,他就看了一下VIN,对了就OK了,其他什么也没查。填完表,他们会根据Kelly's Blue Book确认你车子的Declared Value,如果你是新移民,或者该车价值在一万加币以下,你就不需要付任何关税。但是209元的手续费还是要的,Quebec可能还要多点。可以当场付,也可以日后收到他们寄来的账单再付。离开海关的时候确认一下Form 1上面有盖章,我进关的地方(Sarnia)那个小伙子好像不是很熟悉这些程序,我都快开走了他突然跑到我车前面告诉我还没盖章 :((
等回到家以后,10个工作日内你会收到RIV寄来的一封信还有一份表格(Form 2),你需要在表格上的deadline之前去任何一家车行做inspection包括safety和emission。如果你的车没有DRL,什么Children Tether Belt什么玩艺的,你需要做modification。一般美国的新车大部份都有了,有些老点的可能没有,就需要改装了。做完之后,车行会在你的Form 2上面盖章,同时你要给他们Recall Clearance Letter还有Title等文件,他们会帮你一起传真给RIV。接下来RIV会寄给你什么法语标签,什么Standard Metric System的标签等等。我是没有收到,估计也没多大事情。
有了safety & emission test report,你就可以去交通部上牌照了(当然你得先搞定这里的保险),那里会评估你是否要交8%的RST,我离开加拿大超过1年了,就不用交了,估计新移民也是可以免掉的。上牌的时候是要出示海关的Form 1的。
哎,乱七八糟写了那么多,从小作文就头疼,将就着看吧,能给大家帮助就好!更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net