本文发表在 rolia.net 枫下论坛首先声明，以下的步骤仅仅是我个人的经历，如有不同，请以官方网站/文件为准。由此造成的不便/损失，本人无法负责@_@
首先，有两个网站是必需的，美国海关及边境检查站关于出口车辆的官方文件：www.cbp.gov/xp/cgov/export/export_docs/motor_vehicle.xml，还有就是加拿大的RIV www.riv.ca
言归正传，首先，去RIV，察看你要进口的车辆是否是加拿大允许的车辆，不是每种车辆都可以进口的。然后，如果你的汽车是自己名下的（没有欠car loan，没有lien holder），就不需要去银行做任何证明，否则，你的lien holder必须同意你把车子开出美国，他们需要出具一份同意书，具体也没什么格式，就写明他们同意你出口此车，继续原先的贷款计划云云，注意，此信需要用银行的官方信纸打印并有专人签名。
接下来，在你准备来加拿大的日期的前30天内，打电话给你的汽车制造商要一份Recall Clearance Letter，有些Dealer可以帮你办，但通常需要联系厂商。之所以要在30日内，是因为此信的有效期是30天（GM的人告诉我的）。这封信不是免费的，大概加币26元左右，可以用信用卡支付，通常一个礼拜左右你就能收到这封信了。
然后，在www.cbp.gov网站上找到你要通过的海关关口，美国海关规定出口汽车需要提前72小时把你的Title（就是加拿大的Ownership）等文件交给海关。当初，我懒了一下，没有打电话给海关，就自作主张把我的title的复印件以及银行同意我出口的信等等材料寄了过去。事实上，在Port的时候被告知是应该fax给他们的，寄信他们不知道该转到哪个office，可能丢了。不过也没关系，海关官员当场复印了我的文件，没让我在等72小时:) 所以最好大家在一两个礼拜前打电话给海关，确认出口文件的发送方式，以免到时候延误。
通关的时候，我是停在高速的右边，可是美国海关是在路左边，没法，只好冒着拿ticket的危险，把车停在不阻碍交通的地方，跨过中间的隔离带，在海关等待过关。过关很简单，他们就是验一下你的title，银行信，护照等等文件，然后在你的title上盖个章，说明此车已经permanently being exported了。
下一步就是过加拿大海关了，他们会让你填一份Form 1，上面要有你在加拿大的联系地址（日后会给你寄文件），然后察看你的title，银行信，Recall Clearance Letter，护照等等。。。通常他们会问你要车钥匙，检查一下该车是否与title相吻合，你有没有带什么违禁品等等。我当时很顺利，他就看了一下VIN，对了就OK了，其他什么也没查。填完表，他们会根据Kelly's Blue Book确认你车子的Declared Value，如果你是新移民，或者该车价值在一万加币以下，你就不需要付任何关税。但是209元的手续费还是要的，Quebec可能还要多点。可以当场付，也可以日后收到他们寄来的账单再付。离开海关的时候确认一下Form 1上面有盖章，我进关的地方（Sarnia）那个小伙子好像不是很熟悉这些程序，我都快开走了他突然跑到我车前面告诉我还没盖章 :((
等回到家以后，10个工作日内你会收到RIV寄来的一封信还有一份表格（Form 2），你需要在表格上的deadline之前去任何一家车行做inspection包括safety和emission。如果你的车没有DRL，什么Children Tether Belt什么玩艺的，你需要做modification。一般美国的新车大部份都有了，有些老点的可能没有，就需要改装了。做完之后，车行会在你的Form 2上面盖章，同时你要给他们Recall Clearance Letter还有Title等文件，他们会帮你一起传真给RIV。接下来RIV会寄给你什么法语标签，什么Standard Metric System的标签等等。我是没有收到，估计也没多大事情。
有了safety & emission test report，你就可以去交通部上牌照了（当然你得先搞定这里的保险），那里会评估你是否要交8%的RST，我离开加拿大超过1年了，就不用交了，估计新移民也是可以免掉的。上牌的时候是要出示海关的Form 1的。
哎，乱七八糟写了那么多，从小作文就头疼，将就着看吧，能给大家帮助就好！更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net
首先，有两个网站是必需的，美国海关及边境检查站关于出口车辆的官方文件：www.cbp.gov/xp/cgov/export/export_docs/motor_vehicle.xml，还有就是加拿大的RIV www.riv.ca
言归正传，首先，去RIV，察看你要进口的车辆是否是加拿大允许的车辆，不是每种车辆都可以进口的。然后，如果你的汽车是自己名下的（没有欠car loan，没有lien holder），就不需要去银行做任何证明，否则，你的lien holder必须同意你把车子开出美国，他们需要出具一份同意书，具体也没什么格式，就写明他们同意你出口此车，继续原先的贷款计划云云，注意，此信需要用银行的官方信纸打印并有专人签名。
接下来，在你准备来加拿大的日期的前30天内，打电话给你的汽车制造商要一份Recall Clearance Letter，有些Dealer可以帮你办，但通常需要联系厂商。之所以要在30日内，是因为此信的有效期是30天（GM的人告诉我的）。这封信不是免费的，大概加币26元左右，可以用信用卡支付，通常一个礼拜左右你就能收到这封信了。
然后，在www.cbp.gov网站上找到你要通过的海关关口，美国海关规定出口汽车需要提前72小时把你的Title（就是加拿大的Ownership）等文件交给海关。当初，我懒了一下，没有打电话给海关，就自作主张把我的title的复印件以及银行同意我出口的信等等材料寄了过去。事实上，在Port的时候被告知是应该fax给他们的，寄信他们不知道该转到哪个office，可能丢了。不过也没关系，海关官员当场复印了我的文件，没让我在等72小时:) 所以最好大家在一两个礼拜前打电话给海关，确认出口文件的发送方式，以免到时候延误。
通关的时候，我是停在高速的右边，可是美国海关是在路左边，没法，只好冒着拿ticket的危险，把车停在不阻碍交通的地方，跨过中间的隔离带，在海关等待过关。过关很简单，他们就是验一下你的title，银行信，护照等等文件，然后在你的title上盖个章，说明此车已经permanently being exported了。
下一步就是过加拿大海关了，他们会让你填一份Form 1，上面要有你在加拿大的联系地址（日后会给你寄文件），然后察看你的title，银行信，Recall Clearance Letter，护照等等。。。通常他们会问你要车钥匙，检查一下该车是否与title相吻合，你有没有带什么违禁品等等。我当时很顺利，他就看了一下VIN，对了就OK了，其他什么也没查。填完表，他们会根据Kelly's Blue Book确认你车子的Declared Value，如果你是新移民，或者该车价值在一万加币以下，你就不需要付任何关税。但是209元的手续费还是要的，Quebec可能还要多点。可以当场付，也可以日后收到他们寄来的账单再付。离开海关的时候确认一下Form 1上面有盖章，我进关的地方（Sarnia）那个小伙子好像不是很熟悉这些程序，我都快开走了他突然跑到我车前面告诉我还没盖章 :((
等回到家以后，10个工作日内你会收到RIV寄来的一封信还有一份表格（Form 2），你需要在表格上的deadline之前去任何一家车行做inspection包括safety和emission。如果你的车没有DRL，什么Children Tether Belt什么玩艺的，你需要做modification。一般美国的新车大部份都有了，有些老点的可能没有，就需要改装了。做完之后，车行会在你的Form 2上面盖章，同时你要给他们Recall Clearance Letter还有Title等文件，他们会帮你一起传真给RIV。接下来RIV会寄给你什么法语标签，什么Standard Metric System的标签等等。我是没有收到，估计也没多大事情。
有了safety & emission test report，你就可以去交通部上牌照了（当然你得先搞定这里的保险），那里会评估你是否要交8%的RST，我离开加拿大超过1年了，就不用交了，估计新移民也是可以免掉的。上牌的时候是要出示海关的Form 1的。
哎，乱七八糟写了那么多，从小作文就头疼，将就着看吧，能给大家帮助就好！更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net