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这么低里程约二手车还卖女不出去,BMW 真的是太掉价儿了。我再等几个星期,没人买我就捐给慈善机构了。

2009 BMW 328i xDrive , 8.9 万英里,零故障码。

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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 我爱我车 / 这么低里程约二手车还卖女不出去,BMW 真的是太掉价儿了。我再等几个星期,没人买我就捐给慈善机构了。

    2009 BMW 328i xDrive , 8.9 万英里,零故障码。

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    • 扔了吧
      • 捐了还能有tax break. 这可是我bullet proof 的BMW。或者给那些有困难的single mom ,有些真的是很可怜
        • 这个车捐给有困难的单亲妈是害她 每月修车养车成本能超过房租 +2
          • 我这辆车十万mile 内不需要任何维修 +1
            • 也就是说 你留给买家最多11000英里的乐趣 之后全是烦恼😣 +1
              • 再开十万,数学怎么学的。
                • 绝无可能 电子水泵必烧🔥然后女司机的话 直接水箱开锅 缸垫完蛋 然后缸面也弯掉 直接报废 +2
                  • 没那么邪乎。修车的时候会肉痛而已。
                    • 你不信?不奇怪,因为你没见过,更没修过😄 +1
                      • 我没修过就敢下单买lz的车?
                        • 你让他送给你得了,交个朋友嘛
                          • 免费的最贵。在美国就不值当折腾了。
                            • 这车你会修还是值得,运费大约3000-5000,进口文件费税费大概3000,温哥华这里大把人得人花车价几倍得运费税费进口JDM90年代得车,讲得就是情怀二字
                              • Jdm跟这个没可比性。这个宝马又不是限量珍藏版的。不值得折腾。
                                • 不要钱呢?
                                  • 免费的最贵。人情债难还。 +1
                                    • 没事 天下修车人是一家 命苦啊
                • 你说的,“我这辆车十万mile 内不需要任何维修”,10万MILE之内没问题,这车已经开了8.9万英里,10万减去8.9万等于1.1万,是你的数学有问题,还是你的语文有问题?O(∩_∩)O +4
                  • 看来我两样都没学好
                    • 不是粉丝没学好 而是宝马在设计和做工两方面学坏了 越来越坏 宝马喜欢用科技制造问题 而不是解决问题 你自己也说了大实话 家里日本车全卖光了 +1
                      开着小日本车没乐趣 但普通人不需要驾驶乐趣 对于绝大多数普通人 修车是修车厂赚钱的乐趣 掏钱包会感觉痛苦😖
        • 有人给过你 Bullets吗? +1
    • 三年以上的二手宝马没人敢买 药罐子一枚 1999年的丰田佳美或四跑人几小时就卖掉了 +2
      • 这些破车毫无乐趣可言。 +1
        • 乐趣?大冬天你跑远路就知道啥车能保命 啥不能 西藏建国后最早的进口车是七零年代的陆地巡洋舰 之后政府军队只用丰田和三菱 直到今天 包括牧民
          • 你对丰田的执着已经到了很无聊的地步。如果你真的彻底修过宝马,你就不会这么偏执己见,知道那些地方升级后基本可以无忧地做车主。像你的Tacoma , 老款的不到两百马力的皮卡,仅仅是个样子货。 +2
            丢个炸弹,激起民愤,给揉脸增加话题的流量
            • 你不懂不怪你 很多人以为皮尔卡丹是国际名牌 肯德基是西餐顶流 +1
              • 我是不懂丰田,但是200 马力不到的皮卡有鸟用。等我修好了福特皮卡,再花$1000 升级到400 马力,这才是骡子车该有的数据
                • 全世界得政府军,游击队,恐怖分子都用丰田皮卡,而且都用TACOMA(HULIX)说明啥?用别的车都要担心该跑路得时候跑不了被团灭

                  你需要担心得是如何把400马力传导到四个轮子还不打滑,不毁传动系统,你搞定这个,可以进FORD做工程师了
                  • 恐怖分子也要讲预算的,还要低调。
                    • 恐怖分子抢个车还要讲预算?😂
                      • 人家的车子多数都是买的。 +1
                        • 丰田卖车给恐怖分子?🙀而且 他说低调 😂911撞世贸到他这成了低调
      • 以前的丰田比现在的好太多了。丰田做过一个傻广告,说新款的LS500不比当年的LS400差。
        • 丰田质量现在很差。为了迎合绿色环保要求。
          • 话说丰田皮卡也有好东西,我的朋友去年进了一辆Tundra 1794 edition,$8.1 万的价钱,fully loaded.真是不错。动力和豪华舒适兼顾,帅气的很。
            • 我有一辆tundra 5.7的。
          • 根本原因现在的质量控制比以前好了:以前的方差比较大,为了保证质量,只能把均值提高,这样出现神车的可能性也高。现在质量控制的水平更高了, 方差比较小,均值就可以降低,神车也没有了。
    • 多少钱? 我要了。
      • $3500 USD。location is Seattle
        • 美国啊。我以为你加拿大呢。不值得折腾。欧洲车不好卖出名的容易出问题。
          • 我现在家里的日本车都卖光了,剩下六辆车,五辆德国队,一辆美国队,需要腾出一个位置,为下一辆车做准备,我的dream car,德国队一下一上。
            • 你自己会修没啥。进修车行哪次进去都要1000出头。同样的零件, 宝马比丰田贵三倍。
              • 没这回事,丰田原厂部件也很贵,但问题在于很多部件丰田开到报废都不会坏,尤其是橡胶件
                • 宝马原厂更贵。丰田为啥买原厂的?钱多烧的?给四儿子店送钱?
                  • 质量,质量是有区别得,丰田原厂Made in Japan, 不像BMW原厂产地哪得都有
                    • 有啥区别?我用了多少副厂件了。没有任何问题。一样质量。欧洲车用非原厂件很可能尺寸对不上。
                      • 你开的不多呗,多伦多国际大都市,拖车管够,仅此而已,西藏自治区政府修车队得陆巡只用原厂件,无他,OEM与副厂件一旦抛锚野外就是生死之别
                        • 我的车哪里用的到拖车? 提前就修利索了。丰田的用副厂件一点儿问题没有。这都多少年了。要出问题我这能出一堆问题。 +2
                          • 说到底就是开得少 家门口溜达 蒙古国海军事最少 因为活动范围就一个湖 军舰就一艘 +1
                            • 很简单, 比较要紧的零配件最好原厂的。比如水泵, 正时皮带, 最好用爱信的。其他的无所谓啦。球头之类的没那么严格的。 +1
        • 你把车开到加拿大,做大巴回去,把车卖给这里的dealer,可能卖到$20000以上
    • 里程数确实是低,但BBA的车过了年龄基本都是修不起。
    • 再开10万不需要修,这话没有人信。不如说你免费给修,人工,配件全包 +3
      • 你这是给楼主找事儿。3500还包修? 哪个技师敢这么保证?
    • 你花了多少本钱吃进,加上修理整备的零件费用,大概不止3500刀吧?
      • 这辆车是我上下班的车,我当年在多伦多的时候$2.2万加元买的,后来搬家就运到了西雅图。
    • 欧洲车就是烂车,过了保修期就绝不能留