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全球销量之王丰田COROLLA对撞大众捷达,还是一车肉泥。

Crash Toyota Corolla into VW Jetta The car-to-car tests what might happen日系销量王对撞德系家用车,碰撞结果太尴尬了
德系车和日系车的安全性,很多人一直争论不休,有说日系车应试皮薄的,有说大众皮厚,用高速碰撞测试来验证,到底是中保研成绩更好的丰田真安全,还是中保研翻车的大众真不安全。The car-to-car tests Toyota corolla VS Volkswagen JettaSpeed:64km/h(40mph)
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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 我爱我车 / 全球销量之王丰田COROLLA对撞大众捷达,还是一车肉泥。 +2
    Crash Toyota Corolla into VW Jetta The car-to-car tests what might happen日系销量王对撞德系家用车,碰撞结果太尴尬了
    德系车和日系车的安全性,很多人一直争论不休,有说日系车应试皮薄的,有说大众皮厚,用高速碰撞测试来验证,到底是中保研成绩更好的丰田真安全,还是中保研翻车的大众真不安全。The car-to-car tests Toyota corolla VS Volkswagen JettaSpeed:64km/h(40mph)
    • 我翻新车子的亲身体会,我去年前年翻新了一辆BMW x3, 一辆Acura RDX, 车架的钢结构方面,BMW 比Acura 强太多了(也很难做frame repair 的钣金活儿,因为钢材的标号和强度都要高一些,成本也贵)。我现在正在修的一辆BMW 335i,车头的车梁,不用10ton 的液压工具,根本不行。
      车体的强度和刚度,其实试车的时候很容易就能感觉出来。
      • 日本车从来就不是靠安全性取胜,靠的是省油,车子轻自然省油,而且日本人开车也不需要太注意安全性,城市里不需要开车,高速都是收费的,比较贵,车非常少,开半天见不到一辆车,想撞车都不容易
      • 请问您翻新这么多车是转手赚钱还是自己留着?自己留着偶尔耍帅的话保险就买一天的吗?
        • 我翻新的车子,都是给家里人日常用的。BMW X3M 我老婆的买菜车,Acura RDX 我老妹的上班买菜车。都是过了政府验车,上了车牌的。 我这里车保险很便宜,我名下有5俩车,一辆车一年大概$400 ~ 500 。
          • 謝謝解惑,能人。
      • 那就是高Mpa的热成型钢罢了,当然早期Acura并没有使用热成型钢。另外别吹bmw了,发动机造的还不如农田里撒肥料的shxt,简直就是用料垃圾的典范,车前面用点热成型钢就糊弄住你了? +2
        • 好吧😞
      • 呵呵,其余的都是可降解塑料,自己就烂掉
    • 二者价钱一样吗? +3
    • 说点现实的好不好,就买个菜还搞对撞。开这车的人本来就胆小 +1
    • 中国的这两款车和其他国家的钢结构不一样。
    • 都是20几年前,前辈粉红玩抗日玩剩下的,玩到现在,日车都要加价才能买到。 +5
      • 日本车现在都打骨折在卖了?连凯美瑞这种车都可以减4-8万。丰田2023年在中国竟然亏损了。
        • 翻墙的? +2
    • 12万元的车和15万元的车比较?价格多出25%,结果非常不错了!
    • 以后还是开拖拉机上路,比较保险。如果把毛子的车也拉出来比比,估计谁都撞不过。
    • 视频里的人根本不懂车。TNGA用的是力传递构造,这个制造难度大得多。另外TNGA全系都上1800Mpa热成型钢了。整车所有的微变形就是典型的力传递,并且是从车头一直传递到车尾,这是TNGA设计最厉害的地方非常难设计,视频里的人是车盲还在做视频也是好笑死了。 +6
      • 呵呵,👍,大部分华人完全不懂车(墙内墙外的),你看他们每年吃多少莫名其妙的罚单就懂了 +3
      • 事故之后只剩一车肉泥,不管你的设计有多牛,多优秀的架构和多优秀的碰撞成绩毫无意义。 +2
        • 哪里一团泥了?整体根本没有变形。
          另外安全与否要看入侵,以及假人受到的G,有力传递结构的tnga必然假人受到的G要小得多。放进假人装上G传感器,jetta里假人会收到更高的G伤害,碰撞过高G伤害来自于保险带,网上可以搜索一下车祸后受伤,在没有被车架入侵的情况下,过高G保险带会勒断腹部肌肉,拉断脊柱