×

Loading...
Ad by
  • 推荐 OXIO 加拿大高速网络,最低月费仅$40. 使用推荐码 RCR37MB 可获得一个月的免费服务
Ad by
  • 推荐 OXIO 加拿大高速网络,最低月费仅$40. 使用推荐码 RCR37MB 可获得一个月的免费服务

你如果需要极高的可靠度,

那些推荐你EV的都是不负责任的坑爹的家伙。其实丰田混动也不是很建议。因为丰田目前混动发动机都是DF系列发动机,第一这个系列不算很成熟,已经有不少小问题,第二因为苛刻的燃油法和排放法造成DF系列发动机非常复杂,就连丰田这种逆天可靠的发动机都有不少缺陷,比如为了排放法规的问题,DF系列发动机又重新启用了高温EGR,这个在混动上面是大问题,混动启动电机扭矩大,且混动启停很平凡,会造成大量机油被甩入EGR的现象目前丰田都没有很好的解决(当然其他牌子的混动就更不用说了),目前丰田唯一可靠的久经考验的几款能跑100多万km的就是v6 2gr系列,和v8的UR系列了,目前也就是lexus es/Is350, is, rc500系列还在用。事实上目前车界在15,16年的发动机达到一个历史耐用最高峰之后,现在新出的发动机都有不少问题,事实上目前新车除了车架强度变高了以外,发动机变速箱其实退步了不少(在燃油法案的压迫下),EV就更不用说了,参考我前面的贴子。
Report

Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 我爱我车 / 想买RAV4/hybrid ,低配款,车行报价4万3上路价,当然最少等一年,4万有没可能拿下? +1
    • 你要是谈成了4万,估计车行要你等两年才能提车。两年后,车行说今年的车已经卖完了,让你再等一年 +1
      • 两年后也许就真是电动车的天下了,记得2025目标吗?技术变化太快,等俄乌战争一结束,世界经济可能会是另一个样子。 +1
        • 我用脑袋做担保,EV不会占领市场,这是不可能的事。。。
    • 等一年都想买还会让你砍价? +2
    • 没车还成天打广告 +2
      • 没车也有人去下订金等,每辆车1000元订金,我问销售每个月有多少人来下订金,她说她那里每个月都有上百个人来下订金,她们那里每个月都有几十辆车出货,现在下单要等6-8个月以上。不知道是不是真的,我也下了订金。 +1
        • 你这下了定金,定好车价了吗?还是等车来了再调整
          • 车价定好了,2023版的, 如果是2024版的就要按市价加价。我等不及已经买了二手Subaru Forester,但没有退RAV4 (现在下订金都可以随时退订),到时候看看再说。 +1
            • 多谢分享……现在二手车价位也不低吧
              • 不客气。 现在状况好一点的二手车跟新车差不多价 +1
                • 这么个情况,是不是要逼着买电车。供应链早应该正常了 +1
    • 没有什么不可能的,你就一口咬定4万,他不同意你就走,他如果不叫你回来,你就换一家,连续换个三四家,如果每家都这个态度、那就是不可能了。 +2
      • 对呀,费腿儿又不花钱 +1
      • 他不叫你回来你也可以自己回来。你不尴尬,尴尬的是人家。 +4
        • 这帮人很精的,我上次去就是在ROLIA上问了一下,然后根据网友建议,去dealer,她一开始也不理我,我拔腿就走,走到门口又被她叫回去了,跟我诉苦,我耐心听完,她又跟我说个数,我还是不同意,又降,最后把经理叫出来,我还是坚持原价,最后经理给我批了。 +1
        • 你说的真对!😀 +1
          • 谢谢谬赞! +1
      • 是啊。我一位同事最近买了一款大众的TIGUAN,车行说让他等三个月,他转身就走,结果车行又马上把他叫住,说过3天就可以弄到一辆。日本车行都是被愚蠢的客户惯坏的。 +3
    • RAV4/hybrid 4万3是良心价,能告诉那里吗?
    • 等了一年说没排产,明年,涨价1500,爱要不要。现在这个市场就这样。我听说最掺的是2020订的f450,3年了,涨2万多了,还在等😓 +1
    • dealer有100种办法折磨你,除非有现车 +3
    • 车行没加价已经谢天谢地了,因为缺货现在很多二手车比新车卖的还贵。 +3
    • 别等了,即使等到到时不加价还是开不走 +1
    • 混动的疫情前也没有可能优惠这么多,如果车行收你的定金,最大可能是逗你玩,等几年也拿不到车
    • 如果一年后车市还是目前这局面,4.3w能提车你就偷着乐吧!
    • 你居然还敢讲价???哈哈哈哈哈哈哈哈哈 +1
    • 还是买TESLA吧,不需要等,也不用和DELAER扯嘴皮子,价钱和配置都明明白白在那儿摆着,没啥可谈的。 +2
      • 最便宜的多少钱? +1
        • 同类型的,MODEL Y, 6万,再减去政府补贴,最后多少搞不清楚。我朋友刚买了一辆,撺掇我也去买,我坐了一下,感觉坐位有点儿匝的慌,不大舒服,内饰比较CHEAP,现在犹豫中。 +1
          • Tesla是好,高科技的那种好! 不过感觉还是少了车的韵味,还是那些传统造车企业的产品好些. 个人观点. 现在Tesla跟GM和Ford,分享充电桩,看看会不会有很多的产品出来. +1
            • 这个俺同意,俺搞了半辈子的IT,越搞越不相信这些高科技。 +2
              • 👍👍👍👏👏👏
                • 俺作为多年IT从业者,现在专注于大数据和人工智能,被家里人说是落后于时代的老顽固,最终要被高科技给淘汰的老古董,俺是不是有点儿冤枉啊。 +1
          • 我之前说过悬挂很硬,我坐了也不喜欢。
    • 好像现在美国的各种车的inventory情况比加拿大好很多,你这个好像都能找到现货, 价格加汇率不知道差别大不大
    • 你如果需要极高的可靠度, +3
      那些推荐你EV的都是不负责任的坑爹的家伙。其实丰田混动也不是很建议。因为丰田目前混动发动机都是DF系列发动机,第一这个系列不算很成熟,已经有不少小问题,第二因为苛刻的燃油法和排放法造成DF系列发动机非常复杂,就连丰田这种逆天可靠的发动机都有不少缺陷,比如为了排放法规的问题,DF系列发动机又重新启用了高温EGR,这个在混动上面是大问题,混动启动电机扭矩大,且混动启停很平凡,会造成大量机油被甩入EGR的现象目前丰田都没有很好的解决(当然其他牌子的混动就更不用说了),目前丰田唯一可靠的久经考验的几款能跑100多万km的就是v6 2gr系列,和v8的UR系列了,目前也就是lexus es/Is350, is, rc500系列还在用。事实上目前车界在15,16年的发动机达到一个历史耐用最高峰之后,现在新出的发动机都有不少问题,事实上目前新车除了车架强度变高了以外,发动机变速箱其实退步了不少(在燃油法案的压迫下),EV就更不用说了,参考我前面的贴子。
      • DF发动机是Dynamic Force engine?丰田新车都用,普通的4缸车轻松上35mpg。普通车用DF发动机有没有问题?
        • 对,dynamic force,有不少小问题。df系列都是掐着排放法走的,非常复杂。除了省油和排放低外几乎都是缺点了。各大车厂都这样,新发动机其实不如15年左右的。 +1