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今天用手摸了摸那个把两个管子捆一起的东西左右两侧,感觉是下面的管子锈烂了,左右两边摸上去没有圆圆的金属管子的感觉,倒是不少渣子

订了管子,打算试试能不能换, 但是还有2个问题

1)新的管子弯弯曲曲的,不知道能不能正好插进去旧的位置,不行的话,打算就从那个捆一起的东西外面走了 , 然后用tie clamp捆一起固定下。

2)橡胶管的clamp都锈掉了,看来只好弄断,装个新的,

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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 我爱我车 / 请教大侠门,方向盘的回油管好像漏油,但是在最下面,从上面胳膊伸直了才勉强碰到,从下面,有个横梁挡着,

    除了去车行,自己大概没办法修了是吧。有没有可能换个卡在橡胶管的卡口就好了?


    :

    • 所谓横梁,很正常,不是SWAY bar就是Sub Frame,总有东西挡在中间,大概率你得从上面先把发动机吊着,然后拆掉SUBFRAME,还有SWAY bar等等碍事得物件,然后才能有空间够得着方向机,看情况吧,千万别蛮干,把手臂卡里面了,会受伤得
      我拆变速箱换离合器得时候就看懂了咋回事
      • 太复杂了,也没你那么些工具,看来只能送车行了,多谢。
        • 😂不客气 DIY不可能省钱 更不会省事 就图安心 +1
          • 以为是个小问题,最多换个管子,high pressure line都买了,但越研究发现越麻烦,而且可能不是pressure line的问题😅
            • 最差的情况 换掉转向机和助力泵 但应该不会那么糟 绝大部分情况下 人工远高于配件 所以配件一定要买好的 高质量的
    • 把橡皮管拆掉,再把铁管切掉一寸,把橡皮管接回去就可以了。漏的是铁管。 +1
      • 有道理,我试试看。👍
    • 看第一张图,这根铁管是由右上方而来,也有可能这漏油处不是这个铁管与橡胶管连接处,而是来自这根铁管的上方,油是沿铁管流下来的。
      • 今天用手摸了摸那个把两个管子捆一起的东西左右两侧,感觉是下面的管子锈烂了,左右两边摸上去没有圆圆的金属管子的感觉,倒是不少渣子

        订了管子,打算试试能不能换, 但是还有2个问题

        1)新的管子弯弯曲曲的,不知道能不能正好插进去旧的位置,不行的话,打算就从那个捆一起的东西外面走了 , 然后用tie clamp捆一起固定下。

        2)橡胶管的clamp都锈掉了,看来只好弄断,装个新的,

        • 这管子能锈穿了,其他地方也好不到哪去,修好后赶紧把这车子处理了。
        • 原先转向的高压管漏,修过200$,这个地方高压易漏,关键安全转向,最好车场修。
          • 目前看到的是return的管子漏,高压的看上去到还好
            • 高压管的管壁厚能抗住腐蚀,
              回油管无压力管壁薄。把生锈腐蚀的回油管废弃掉但不要拆下,沿着旧回油管另放一根新的管子,用扎带与旧管扎在一起。由于旧管弯路比较多,新管就不必一根到头,可以分几段,连接处用短皮管对接,原则是能把拆开的两点连通即可,但要保持一定量的金属管,为散热需要。