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在网上获取的关于电动车信息

本文发表在 rolia.net 枫下论坛不是汽车方面的专家,只是最近对新能源汽车在国内的发展感兴趣,根据最近观看的视频,感觉: 国内的新能源ev迅速发展是避开了引擎及变速箱技术的短板(需要长期的技术积累还有技术屏障),并较早地布局锂矿等原材料的开采权,在三电技术上有早期技术积累,另外国家政策的扶持,才有今天的好局面。国内电池技术已经处于世界领先集团。 国内ev厂家目前和tesla / Volkswagen / hyundai 同步发展,各有擅长, 日本已经掉队。 本土ev厂家在国内市场销量已经占据主流,低端市场抢占了日本韩国汽油车的份额。出口份额也在迅速增长到欧洲,澳洲,东南亚市场。目前ev车推广的障碍是由电池技术的局限性造成的: 1. 电池存储密度问题:电池本身重量超过油车引擎带来的重量,所以目前ev普遍比油车重,这就造成drive range的限制。 2.电池性能受温度影响较大, 寒冷地区尤甚。3. 电池安全问题,充电自燃,及碰撞后自燃。 4. 充电所需时长及充电桩普及问题。 根据网上视频,三元锂电池可反复冲电1000 次以上而衰减不大, 磷酸铁锂电池可反复冲放3000次以上,都可以基本满足汽车在整个life cycle使用。 另外汽车电池可以100% recycle 后重复使用. 对自然界影响只是一次性的原材料的获取。电力的产生可以考虑核电/太阳/风力 发电,以保证清洁绿化能源。 另外日本主要研究的氢能家用汽车可能还有很长一段路要走。 所以,ev汽车发展前景可期,中国ev产业加油, 比亚迪加油。tesla 仍然太贵,希望有一天在北美开上国产ev更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
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