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@Ontario
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尽管现在只专攻材料了,我也是专家。
blanc
(no matter what)
:
:
(#13889331@0)
Last Updated: 2021-7-31
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枫下家园
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我爱我车
/
2021年7月30日凌晨5点 上海蔚来EC6汽车撞击护栏后起火车主身亡 (高管:电池包基本完好 ?)别出来祸害人了,李斌你赶紧召回吧
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trulyjeremy
(truly);
2021-7-31
{133}
(#13889278@0)
+3
https://youtu.be/r-o9Vn9vjwE
锂电的先天缺陷,三星手机爆炸就是材料不过关。现在我们正在改善这方面的情况。电池方面中国走在世界前列韩国跟中国差半个身子跟的很紧。
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blanc
(no matter what);
2021-7-31
(#13889284@0)
+2
根本是电池保护电路不过关,跟材料没有丝毫关系。是是EE范畴,非专业人士很难搞清楚
-
powerpc
(PowerPc);
2021-7-31
{60}
(#13889291@0)
+4
其他电动车在电池管理及电极控制方面与特斯拉有三四年的差距。
还是一分钱一分货。北美电动车的电池电芯都是日本产的,看过控制电路,也都是日本的,包括tesla。软件是各自的。电芯保护层物理损伤是爆炸燃烧的主要原因,软件并不能解决这个物理问题。
-
projects
(pj);
2021-7-31
(#13889329@0)
+2
靠谱,如果都是你这程度的文化可以深聊。
-
blanc
(no matter what);
2021-7-31
(#13889333@0)
+1
专业文化程度
-
lzh0007
(lzh0007);
2021-7-31
(#13889367@0)
+1
前些年业余帮人修电池而已,修了第一个audi, 就来了Toyota,然后lexus, 然后ford,然后tesla. 普遍的情况是保护电路因为事故软件锁定,多数时候电池并没有问题,要解锁。最难的是Audi,芯片本身是锁死的,只有绕弯路解决问题。
-
projects
(pj);
2021-7-31
(#13889420@0)
+1
尽管现在只专攻材料了,我也是专家。
-
blanc
(no matter what);
2021-7-31
{254}
(#13889331@0)
+1
:
:
tesla车主死了无数了,
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googlebot
(bot);
2021-7-31
(#13889332@0)
+9
天灾与人祸,你到现在还混淆在一起,要打屁股
-
xiaozuiba
(xiaozuiba);
2021-8-3
(#13894881@0)
+1
应该事故自动弹出电池
-
firetrain
(火车头);
2021-8-3
(#13894753@0)
More Topics
特斯拉失控狂飙!烈焰吞噬全车 4名青年当场死亡.多伦多消防局副局长Jim Jessop说,火灾的强度“直接与”特斯拉的电池单元有关。Jessop表示:“就算是高速撞击,一般也不应该瞬间发生如此大的爆炸和火灾,这说明电车用的供电设备依然很容易导致‘热失控’,引发熊熊烈火。
今天下午多伦多有一辆特斯拉失控起火啦
车坛大神,请教一个问题:控制版面上说驾驶员侧轮胎气压不足,是为什么?都是31psi,开了一会都是32了,估计惰性气体漏了?
这个门呀, 是不是真有问题?以后车里 灭火器和砸窗户的锤子斧子要必备呀
Las Vegas Budget租车险掉坑
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